Frisbeegolf-forum.fi
Frisbeegolf-keskustelu => Radoilla tapahtuu => Topic started by: Mahwell on 02.05.13 - klo:22:08
-
Avataan tämmönen, kun kirkkonummelta löytyy tällä hetkellä kaksi rataa:
Vols, 13 väylää (mahdollisia laajennuksia tulossa)
Veikkola, 14 väylää (tavoite, että saadaan laajennettua vuoden 2013 aikana 18 väyläiseksi)
Tulossa:
Masala, 12 väylää (nykyisten suunnitelmien mukaan, aikataulu auki)
Vols ja Veikkola ovat jo sulaneet ja sikäli heittokuntosia.
-
Volsin rata saanut uutta ilmettä kahden vanhan väylän (1. ja 8.) poistuttua ja saaneet uudet tilalle. Parkkipaikan laajennus ja harjoitusalueen valmistuminen ovat seuraavat muutokset.
Veikkolaan on perustettu uusi seura joka tulee huolehtimaan radasta. Ennen talven tuloa rata laajenee 18. väyläiseksi.
Tänään Veikkolassa heitetään viikkokisojen yhteydessä Team Powergrip CHALLENGE! kisat alkaa klo.18 ja kokoontuminen koulun parkkipaikalla klo.17.45! Tervetuloa.
-
Veikkola on nyt 18.väyläinen ja pelattavissa. Pientä säätöä vaatii toki, mutta käykääs ihmeessä testaamassa uudet neljä väylää :)
-
Veikkola on nyt 18.väyläinen ja pelattavissa. Pientä säätöä vaatii toki, mutta käykääs ihmeessä testaamassa uudet neljä väylää :)
Hieno juttu. Onkohan ratakarttaa tulossa? Miten uudet väylät sijoittuvat?
-
Todella hieno juttu! :)
-
Veikkola on nyt 18.väyläinen ja pelattavissa. Pientä säätöä vaatii toki, mutta käykääs ihmeessä testaamassa uudet neljä väylää :)
Hieno juttu. Onkohan ratakarttaa tulossa? Miten uudet väylät sijoittuvat?
Täältä näkee rataa koskevat ajankohtaiset asiat: https://www.facebook.com/VeikkolaDGC
Ratakartta tulee, kun saadaan väylät lopulliseen "muotoon". Uudet väylät tulevat olemaan 1, 2, 17 ja 18. Sijainti kaikilla on vanhan ykkösen (nyk.3) ja koulun välissä. Uusi ykkönen lähtee koulun puoleiselta metsän reunaa ja tällöin myös parkkipaikkana käytetään koulun ja urheilukentän parkkipaikkoja. Vanha pikkuparkkis on poistettu käytöstä ja siihen ei saa enään parkkeerata.
-
Ens lauantaina pitäisi näillä näkyminen tulla katsastamaan tämä uusi 18 väyläinen Veikkolan rata, kun kaveri kehui sitä aiempaa 14-väyläistä. En löytänyt nyt mistään uutta ratakarttaa niin täydellisillä MS Paint taidoilla askartelin tälläisen kartan leikkaa&liimaa menetelmällä. Lähteinä FGR:n vanha kartta ja VDGC Facebook-sivuilta piirros noiden uusien väylien sijainneista.
(http://s17.postimg.org/yqlgl8kx7/Veikkola_FGR.jpg) (http://postimg.org/image/yqlgl8kx7/)
-
Tänään tuli tuo veikkolan pidennetty rata heitettyä ensimmäistä kertaa ja oli kyl todella mieluinen kokemus. Sopivasti korkeuseroja ja omalle tasolle sopivan haasteellisia ratoja. Pitää tulla käymään pian uudestaan. Jos jotain rakentavaa palautetta pitäisi antaa niin muutamat tiit oli vähän lyhyitä, mattoja olisi saanut kaikilla väylillä ja tuota väyliä 2 ja 14 voisi vielä parturoida hieman lisää.
-
Uusien väylien pienet tiimatot tullaan vaihtamaan suurempiin keväällä. Keväällä varmasti tullaan siivoamaan väyliä, kun radalle on vihdoin saatu seura hoitamaan sitä. Talven aikana on suunnitelmissa tehdä uusittu ratakartta sekä väyläopasteet.
-
Ratakartta Veikkolaan olisi tässä:
-
Tänään tuli ekaa kertaa käytyä Veikkolan radalla ja pakko sanoa, että yksi parhaista radoista mitä tullut kierrettyä. Mukavan haastavia ja tarkkuutta vaativia väyliä. Väylät 2, 3 ja 6 varsinkin on aivan loistavia väyliä.
-
Volsin väylä nro. 13 on kokenut muutoksen.
Uusi väylä on 94m pitkä par 3.
Kuva tiiltä!
https://www.facebook.com/KirkkonummenFG/photos/a.462185357207302.1073741830.442706385821866/606871656072004/?type=1&theater (https://www.facebook.com/KirkkonummenFG/photos/a.462185357207302.1073741830.442706385821866/606871656072004/?type=1&theater)
-
2.4 LÖYDETTY avaimet Veikkolan väylältä 11. Laitettu ykkösväylän läheisyydessä olevalle ilmoitustaululle roikkumaan.
Eilen kolme rundia heitettiin Veikkolaa ja täytyy myöntää, että pirun mukava rata kyllä. Haastavia, mielenkiintoisia ja vaihtelevia väyliä. Hyvään tulokseen vaaditaan monen eri tekniikan osaamista. Tulee varmasti käytyä kesällä vielä monesti tuolla.
Kympin rata, kunhan väyläopasteet saisi kuntoon. Tarkoitan siis, että tiin viereen pieni kartta/profiili pelattavasta väylästä. Nythän siellä lukee vain "Väylä X - xx metriä". Tämän lapun alle pieni havainnekuva väylän profiilista. Varsinkin ensimmäistä kertaa radalla käyvälle olisi suuri apu.
Muutenhan kaikki oli kunnossa. Opasteet seuraavalle heittopaikalle nopeutti radan pelaamista, kun ei tarvinnu miettiä mistä seuraavaks heitetään.
(Tosin parilla porukalla oli kuitenkin fribagolfetiketti hieman hukassa, kun piti kannoille heittää draiveria vaikka ite oli vielä puttaamassa...)
-
Kyykärmeksiä tuli vastaan Veikkolan 16 väylän puolessa välissä vasemmalla... Varovaisesti siellä...
-
Kyykärmeksiä tuli vastaan Veikkolan 16 väylän puolessa välissä vasemmalla... Varovaisesti siellä...
Juu, niitä on jonkin verran siellä. Koko päivä talkoiltiin tänään ja pitkän aikaa juuri 16.väylällä joten olisiko heränneet meteliin tai pelästyneet piiloon kun ei tosiaan itse nähty.
Radan parantamisehdotuksia otetaan mielellään vastaan. Kyltit on tulossa väyläpohjineen, mutta meillä on valitettavasti hyvin pieni aktiivinen porukka joten voineen hetken kestää...
-
Kyykärmeksiä tuli vastaan Veikkolan 16 väylän puolessa välissä vasemmalla... Varovaisesti siellä...
Veikkolan radalla kannattaa tosiaan katsella jalkoihinsa. Kyykäärmeitä on nyt lämpimien säiden aikaan nähty ainakin väylillä 6, 10 ja 16. Lisäksi alueella on myös vaaratonta ja rauhoitettua vaskitsaa, jota joskus voi erehdyksessä luulla kyyksi.
-
Viikkokisa aikataulut Kirkkonummella:
Veikkola
Keskiviikkoisin, ilmottautuminen klo.17.30-17.45, heittäminen alkaa klo.18.00. Hinta 2€
Vols
Torstaisin, ilmottautuminen klo.17.45, heittäminen alkaa klo.18.00. Hinta 4€
-
Mitäs Veikkola oikein tapahtuu? Vitosen kori oli nostettu pois ja keskeneräisistä tii-rakennelmmista päätellen korvaavaa väylää valmistellaan jo. Näytti hieman siltä kuin 6. olisi vain pidentymässä, mutta mihis se yksi lisä väylä sitten istutetaan jotta rata pysyy täysimittaisena?
-
5 menee 80-90m suoraan sen mäen päälle... ei siis enää oikeelle... vanhalta tiiltä kunnes se uusi viritelmä on kasassa...
-
Mitäs Veikkola oikein tapahtuu? Vitosen kori oli nostettu pois ja keskeneräisistä tii-rakennelmmista päätellen korvaavaa väylää valmistellaan jo. Näytti hieman siltä kuin 6. olisi vain pidentymässä, mutta mihis se yksi lisä väylä sitten istutetaan jotta rata pysyy täysimittaisena?
Juu tapahtuu. #5 kori tosissaan siirretty suoraan tiiltä katsottuna kallion päälle. Näkemäsi tii-rakennelma tulee olemaan #6 tuleva avauspaikka eli väylä pitenee niin kuin epäilitkin. Keväällä viimeistään pelattavissa tuo pidennetty #6.
-
5 tiille vois saada pari laattaa lisää, on aika ahdas tommosenaan? Jääks kaikki puut siihen uuden 6 tiin eteen? Hyviä muutoksia muuten... 8)
-
Mitäs Veikkola oikein tapahtuu? Vitosen kori oli nostettu pois ja keskeneräisistä tii-rakennelmmista päätellen korvaavaa väylää valmistellaan jo. Näytti hieman siltä kuin 6. olisi vain pidentymässä, mutta mihis se yksi lisä väylä sitten istutetaan jotta rata pysyy täysimittaisena?
Juu tapahtuu. #5 kori tosissaan siirretty suoraan tiiltä katsottuna kallion päälle. Näkemäsi tii-rakennelma tulee olemaan #6 tuleva avauspaikka eli väylä pitenee niin kuin epäilitkin. Keväällä viimeistään pelattavissa tuo pidennetty #6.
Ymmärsinkö oikein? #5 tii säilyy siis entisellä paikkallaan ja kori on sirretty uuteen paikkaan? #6 saa uuden rakenteilla olevan tiin ja kori säilyy vanhalla paikalla kallion päällä? Jos näin on niin miten siirtymä väylien välillä? Palataanko jompaa kumpaa väylää pitkin #6 tiille, vai onko siinä tilaa muutenkin?
-
5 kori on noin 90m suoraan vanhalta heittopaikalta mäen päällä ja siihen on nyt laitettu huomio lippu ja punainen keppi merkiksi.
Kori tullaan vaihtamaan keväällä uuteen,joten tuolla mennään kuulemma talvikauden yli.
6 heittoalusta tulee harjoittelukuntoon todennäköisesti ennen vuoden vaihdetta.
tuo turvallinen kulku vaatii vielä työtä ennen kuin 6 uusi heittopaikka avataan ja kunnon merkki töötin jotta uudella alustalla on tieto koska kori vapaa. Näkymää korillehan ei sitten enää todellakaan ole. Tosin ongelma varmaan yhden prosentin avauksissa mutta silti olemassa.
Töötti viritelmä on muuten tällä hetkellä esiasennettu 3 väylän korin viereiseen puuhun kertomaan siellä valmis merkin.
-
Kävin eilen pelaamassa Veikkolan radan ennen pimeän tuloa. Oli ylättävän paljon pelaajia näin marraskuulla, mutta olihan sääkin loistava. 3-väylän tööti on hyvä uudistus ja varmaan uudella kutosellakin tarpeellinen. 5. väylän kori näkyi tiille hyvin tuon lipun ansiosta. Sinänsä 5. ja 6. väylien pidennykset ovat ok, mutta tuo siirtymä 6. tiille saattaa tosiaan olla ongelma ruuhkaisina kesäpäivinä? 6. tuleva tii näytti isotöiseltä rakennelmalta. Kiitokset radan aktiivisille kunnostajille!
-
Joko siellä veikkolassa on saatu #2 väylällä ne hemmetin koivut puolesta välistä väylää pois?
Niissähän ei ole mitään tolkkua, ihan sama minkälaisen avauksen heität niin se on vain ja ainoastaan tuurinkauppaa osutko niihin vai et.
-
Koivut on paikallaan.
Ratamestari Pyry ja EL Presidente Heikki työstävät toiveet keväällä suurtalkoisiin listalle.
-
Siinä on paljon muitakin "väyliä" mistä heittää jos koivut ahdistaa :D
-
No eipä oo tullu vastaa mitää väylää.
-
Tuli avattua kausi tänään Veikkolassa aika haastavissa olosuhteissa. Kaikki heittopaikat ihan jäässä ja väylilläkin liukasta. Väylällä 5. kävi mielessä, että olisiko korin voinut siirtää vain 15 m pidemmälle vanhasta paikasta ja saanut sillä hieman vaikeutta lisää? Tosin siinä olisi tullut ristiin menevät väylät, jos 6. väylän uusi tee olisi uudella rakenteilla olevalla paikalla. Toisaalta 6. väylän teen olisi voinut myös siirtää mäen päällä vasemmalle, jolloin se ei olisi mennyt ristiin ja siirtyminen 5. väylältä olisi sujunut ongelmitta? Väylät 5. ja 6. olisivat siten lähes peilikuvia toisistaan ja 15-20 m pidempiä kuin vanhat väylät.
-
Minun tietojen mukaan siinä 5 vanhan korin takaa alkaa yksityinen tontti,josta syystä korin siirtäminen pidemmälle ei ollut mahdollista.
-
Tuli avattua kausi tänään Veikkolassa aika haastavissa olosuhteissa. Kaikki heittopaikat ihan jäässä ja väylilläkin liukasta. Väylällä 5. kävi mielessä, että olisiko korin voinut siirtää vain 15 m pidemmälle vanhasta paikasta ja saanut sillä hieman vaikeutta lisää? Tosin siinä olisi tullut ristiin menevät väylät, jos 6. väylän uusi tee olisi uudella rakenteilla olevalla paikalla. Toisaalta 6. väylän teen olisi voinut myös siirtää mäen päällä vasemmalle, jolloin se ei olisi mennyt ristiin ja siirtyminen 5. väylältä olisi sujunut ongelmitta? Väylät 5. ja 6. olisivat siten lähes peilikuvia toisistaan ja 15-20 m pidempiä kuin vanhat väylät.
Ei olisi vaikeuttanut #5 yhtään (avaukset tuppaa liitelemään yleensä vanhan koripaikan yli). Nykyisenn #5 tyyppinen puuttui ja täydensi hyvin rataa. En ymmärrä mihin olisit siirtänyt uuden #6 heittopaikan, mutta tuleva heittopaikka on hyvä jolloin saadaan pidempi ja vaikeampi väylä millaista on kaivattu.
Minun tietojen mukaan siinä 5 vanhan korin takaa alkaa yksityinen tontti,josta syystä korin siirtäminen pidemmälle ei ollut mahdollista.
Pitää paikkansa. No eipä oo tullu vastaa mitää väylää.
:D Onhan ne hankalat ne koivut joo, mutta ne poistamalla se olisi joo liian helppo. Ja on siellä väylää muuallakin, mutta se vaatii jo pillisuorien heittojen osaamista (itse en osaa joten tyydyn heittämään koivujen välistä korille).
Veikkolan rata on siitä haastava muokata/rakentaa, että siellä on paljon tonttimaata jotka ovat yksityisomistuksessa ja tietenkin kuntoilureitit jne... ja puiden kaatamisesta sen verran, että pitää aika tarkkaan miettiä, että mitä kaataa, kun ne ei ihan hetkessä kasva takaisin :D Ratahan on aina tekijöidensä näköinen siinä määrin kuin sitä näkemystä on mahdollista toteuttaa. Kaikkia ei voi ikinä miellyttää ( eikä pidäkään).
Onneksi ratoja alkaa olemaan suht runsaasti joten jokainen voi valita mieleisensä missä muovinpalojaan viskelee.
-
Mihinköhän volssissa on kadonnut viimeisen väylän kori?
-
Mihinköhän volssissa on kadonnut viimeisen väylän kori?
Varastettu.
-
Missä kunnossa mahtaa Veikkola ja Vols olla tällä hetkellä?
Nummelanharju oli ainakin huonossa kunnossa, heittopaikat jääsohjoa ja luntakin tarpeeksi kiekkojen kadottamiseen.
-
Missä kunnossa mahtaa Veikkola ja Vols olla tällä hetkellä?
Nummelanharju oli ainakin huonossa kunnossa, heittopaikat jääsohjoa ja luntakin tarpeeksi kiekkojen kadottamiseen.
Eiköhän ole ihan samaa. Lunta tuskin niin paljon puuston takia.
-
Eräs fribaaja sanoi että volsin pöllitty kori makasi viikko sitten siinä metsässä 30m päässä vikalta tiiltä aivan näkyvillä. Eipä ollu enään.
-
Veikkolassa kaikki muut heittopaikat keaäkunnossa paitsi väylä13.
Huomenna 14.03 talkooväkeä aamupäivästä radalla joten varovaisuutta ja väylillä tehtävää siellä täällä.
-
Veikkola kokenut hieman muutoksia!
Täältä tarkemmat tiedot: https://www.facebook.com/VeikkolaDGC
-
Veikkolassa on tehty viime syksyn ja tämän kevään aikana monia uudistuksia. Onko uudistukset olleet onnistuneita, jää nähtäväksi? Veikkola oli ennen uudistuksia omasta mielestäni yksi pääkaupunkiseudun parhaista ns. metsäradoista. Radalla oli kivan vaihtelevia ja monipuolisia väyliä - sopivasti haastavia ja helpompia. Tykkäsin Veikkolan radasta, koska se ei ollut liian helppo, mutta ei myöskään liian vaikea tällaiselle jonkun vuoden harrasteneelle narukädelle Lisäksi radan ympäristö on erittäin miellyttävä, maaseutumainen ja rauhallinen. Nyt radasta on ilmeisesti tarkoitus tehdä jotain muuta ja kuningasajatuksena tuntuu olevan väylien pidentäminen. Siirretään koria eteenpäin, tai tiitä taaksepäin, niin johan saadaan oikea pro-rata Veikkolaan. Sinänsä asia on ihan ok, mutta väylien "keinotekoinen" pidentäminen on syönyt mielestäni pahasti radan toimivuutta. Toivottavasti radan heittopaikkojakin saadaan paranneltua (ainakin väylät 5 ja 11), eikä väylien pidentäminen ole ainoa ns. parannus radalla?
-
Veikkolassa on tehty viime syksyn ja tämän kevään aikana monia uudistuksia. Onko uudistukset olleet onnistuneita, jää nähtäväksi? Veikkola oli ennen uudistuksia omasta mielestäni yksi pääkaupunkiseudun parhaista ns. metsäradoista. Radalla oli kivan vaihtelevia ja monipuolisia väyliä - sopivasti haastavia ja helpompia. Tykkäsin Veikkolan radasta, koska se ei ollut liian helppo, mutta ei myöskään liian vaikea tällaiselle jonkun vuoden harrasteneelle narukädelle Lisäksi radan ympäristö on erittäin miellyttävä, maaseutumainen ja rauhallinen. Nyt radasta on ilmeisesti tarkoitus tehdä jotain muuta ja kuningasajatuksena tuntuu olevan väylien pidentäminen. Siirretään koria eteenpäin, tai tiitä taaksepäin, niin johan saadaan oikea pro-rata Veikkolaan. Sinänsä asia on ihan ok, mutta väylien "keinotekoinen" pidentäminen on syönyt mielestäni pahasti radan toimivuutta. Toivottavasti radan heittopaikkojakin saadaan paranneltua (ainakin väylät 5 ja 11), eikä väylien pidentäminen ole ainoa ns. parannus radalla?
No nyt kun Jarmo keskustelun avasi niin isketään omakin lusikka soppaan..
Olen myös pitänyt suuresti Veikkolan radasta aikaisemmin ja siksi sinne onkin tullut ajeltua Helsingistä parhaimmillaan useita kertoja viikossa pakoon fribaruuhkaa ja hälinää metsän rauhaan. Vuoden alussa tuli seuran jäseneksikin liityttyä (lähinnä kannatusmielessä). Eilen kävimme tarkastamassa tutulla fribaporukalla Veikkolan uudet ratamuutokset, jotka kuitenkin aiheuttivat paljon keskustelua ja kritiikkiä osakseen.
Väylämuutosten teemana on ilmeisesti ollut karsia pakko-birdie-väylät pois sekä lisätä tosiaan radan haastavuutta. Tässä on onnistuttu jotenkin, mutta monen muutoksen kohdalla on kuitenkin menty pylly edellä puuhun ja aiheutettu liuta muita ongelmia "poistetun ongelman" tilalle. Ja ei, en halua kuulostaa siltä ettenkö enää pitäisi jostakin väylästä sen takia, ettei siitä enää ole mahdollista ottaa birdietä. Mielestäni hyvä frisbeegolfrata on monipuolinen ja haastava siten, että hyvään tulokseen päästäkseen täytyy osata monia erilaisia heittotekniikoita. Hyvät heitot palkitaan ja huonoista rangaistaan. Jos esimerkiksi jokin väylä vaatii onnistuakseen hyvän fore-avauksen niin silloin oikeasti hyvästä fore-avauksesta olisi kohtuullista "palkita" pelaaja birdiellä. Jos fore ei toimii niin tätä "palkintoa" ei saa. Nyt mielestäni muutama väylä vaatii onnistuakseen tuuria ja korkeampia voimia, mikä ei mielestäni ole suotavaa tasokkaalle fribaradalle. Haastetta väylille on pyritty saamaan myös lisäpituudella. Tämähän ei oikeastaan testaa pelaajien monipuolisuutta vaan lähinnä sitä, kuka heittää pisimmälle. Vaikka onhan se pitkälle heittäminenkin tietysti melko vaikeaa ja vaatii hyvää tekniikkaa ;)
Tässä muutamia mietteitä muutoksista:
#5 - Vanha vitonen oli tosiaan melkoinen pakkobirdie, mutta olisiko vanhaa vitosta voinut vaikeuttaa millään muulla tavalla, kuin kantamalla kori suoraan eteen mäen päälle? Vanha väylä vaati onnistuakseen hyvää fore-neppiä tai pientä putteriantsaa. Jos niitä tekniikoita ei osannut, oli birdiet kuitenkin uskoakseni melko harvassa. Nyt vitonen vaatii pitkän suoran vedon ylämäkeen (tylsääkö?). Nykyisen vitosen haastetta lisää todella lyhyt tii, useat puut ja hämärä kutosen outti-linja.
#6 - Aikaisemmin väylä 6 oli yksi lemppariväylistäni. Tiiltä oli parikin vaihtoehtoa pelata korille. Liian pitkä avaus koitui "rotkoon" ja liian lyhyt puolestaan jätti ikävän death-putin. Livennyt tai käpälään jäänyt heitto napsahti puuhun - Todellinen tekniikkaväylä hienoilla maisemilla. Kiekko piti oikeasti asentaa kulhon juureen birdien ansaitakseen ja mielestäni se oli silloin ansaittu. Nykyinen kutonen on jotain muuta. Väylällä on sen verran pituutta, että avaukseen kaivataan jo hieman nopeampaa kiekkoa. 20m tiistä suoraan keskellä väylää kasvaa kuitenkin monta todella massiivista mäntyä. Väliin jäävään rakoon (tai rakoihin) on pro-pelaajankin vaikea varmasti osua. Puuhun osuessaan kiekko päätyy joko outtiin, notkoon (vanha vitosen korin kohdalle) tai syvälle oikealle puskaan. Jopa bogeyn pelastaminen tulee vaikeaksi. Mielestäni tämä on hieman niitä toivotaan-toivotaan väyliä, jotka testaavat enemmänkin pelaajan tuuria, kuin taitoa.
LISÄKSI väylien 5 & 6 turvallisuus kärsi näistä muutoksista. Viitosen korilta kutoselle siirtyvä pelaaja on suoraan molempien väylien tiiltä avaavien pelaajien tulilinjalla (ja väylien pituuksien lisäämisen johdosta myös avauksien lähtönopeudet kasvaa..). Noh, fiksu pelaajahan ei avaa, ennenkuin väylä on vapaa ja turvallinen pelata, mutta meitähän on moneen junaan.. Väylä 6 vaatisi myös jonkin torven korille, koska nykyään tiiltä ei näe/kuule yhtään milloin väylä on vapaa. Ei hyvä.
#8 - Tässä hyvät muutokset! Droppari vielä kondikseen niin hyvä on.
#11 - Melkoisen haastavaksi meni. En ymmärrä mikä vanhassa oli vikana. Nyt kasvanut pituus lisää ylilyöntien riskiä. Draivataan täysiä ja holtittomasti kippailevat kiekot voi päätyä #12 väylälle/tiille.
#12 - Hämärät lähekkäin sijoitetut mandot + DZ aiheuttaa varmasti sääntöepäselvyyksiä pelaajien keskuudessa. Väyläopaste antaa erilaisia tulkintamahdollisuuksia. Riittäisikö tähän yksi mando? Vanhassa vara parempi.
#13 - Mielestäni ainut oikeasti todella onnistunut muutos. Parantaa turvallisuutta tuossa muutaman väylän solmukohdassa ja on hauska väylä noin muutenkin.
#15 - "Tie ja kaikki ennen sitä on OB-aluetta" sääntö on tuohon hieman turha. Rankaisee epäonnistumisesta kohtuuttomasti.
Mainittaakoon nyt tähän vielä, että kummastusta meissä aiheutti myös mentaliteetti: tehdään ensin opasteet ja sitten vasta väylämuutokset. Nyt todella monella väylällä on vanhentuneet (ja kuitenkin lähes uudet) opastaulut. Uudet outit ja dropparit on monelta hukassa. Jostain Facebookin kätköistä löysin muutaman päivitetymmän version väyläopasteista, mutta itse radalla on vanhat osin tussilla korjatut versiot. Väylien uudet pituudet olisi myös kiva tietää. Lisäksi moni tii vaatisi väylämuutoksia enemmän huomiota ja vaivannäköä osakseen.
Kiitokset kuitenkin rataa aktiivisesti kehittävälle ja rakentavalle poppoolle uusien korien asentamisesta ja niistä uusista/vanhoista opastauluista. Veikkolan radankin on pysyttävä ajassa mukana, mutta kaikkia villeimpiä suunnitelmia ei välttämättä kannata aina heti toteuttaa. Kaikesta huolimatta allekirjoittanut voisi olla jatkossa halukas olemaan mukana suunnittelemassa niitä.
-
Harmi jos osa muutoksista ei miellytä, ei voi mitään.
#5 edellinen oli aivan liian helppo.
#6 vaatii taitoa, saanut paljon kiitosta muutoksesta. Taitoa vaati ;)
#8 kiva, että miellyttää
# 11 heittopaikkaa parannetaan
#12 pyrittiin eroon bh-säännöstä, turvallisuuden ehdoilla pyritty menemmän siksi kaksi mandoa
#13 kiva, että mielyttää
#15 muutoksia ehkä luvassa, aikaisemmin ei ole ollut mitään rankaisevaa tekijää
- #5 ja #6 välinen turvallisuus tiedossa, parannusta mietitään.
- Heittopaikkoja tullaan seuraavaksi parantamaan.
- Väyläopasteet tehtiin väliaikaisesti Jääkarhun metsästys finaalia varten. Uudet tulossa, kun rata saatu "valmiiksi".
- Rajuimmat muutokset on tehty, jatkossa keskitytään kunnostustöihin.
9.5. on talkoot johon kaikki ovat tervetulleita. Tällä hetkellä rataa on tehnyt pieni n.5-6 hengen porukka plus muutama juniori :)
Vaikuttamaan pääsee osallistumalla eikä foorumilla huutelemalla. Kannatusjäsenet pääsevät parhaiten vaikuttamaan osallistumalla talkoihin joista infotaan seuran facebook-sivuilla. Kritiikkiä saa ja täytyy toki antaa, mutta se, että rata on juuri sinulle nyt hiukan vaikeampi ei ehkä ole huono asia ;) Viikkokisoissa viime vuonna voittajat heittivät -5 ja -8 välillä. Ratamuutoksilla on pyritty tekemään radasta hieman vaikeampi ja kyseisellä radalla, maastossa ja sille varatulla maa-alueella tähän ei pystytä kuin pidentämällä muutamia väyliä. Kyseiset muutokset on ollut suunnitteilla jo muutaman vuoden jotka nyt on vaan toteutettu.
Aloittelijoille, junioreille ja narukäsille on tulevaisuudessa luvassa vähän helpotusta tuskaan joten pysykää kuulolla.
Jos Veikkola tuntuu nyt vaikealta niin lähialueilta löytyy monta loistavaa hieman helpompaa rataa (Vols, Oittaa, Pajuniitty...).
-
Semmoinen näppärä yleistieto jaettavaksi lukija kunnan kesken.
Veikkolan frisbee golf rata on maankäyttö sopimuksella VDGC Ry:n yksityiseen käyttöön annettu maa-alue, jolla sijaitsevasta radasta seura vastaa niin puhtauden,viihtyvyyden ja radan suunnittelun suhteen.
Seurassa on jäseniä alle 10% Talin tallaajien jäsenmäärästä ja käytännössä tarkoittaa ,että alle kahden käden sormien kokoinen "joukko" ihmisiä tekee radalla jotain muuta kuin käy pelaamassa.
Näin pieni seura tekee asioita ajan kanssa pienellä porukalla.
Olemme kiitos muutaman erittäin ahkeran henkilön johdosta etukäteen tehneet asioita ,jotka on tarkoitus saada valmiiksi 09.05 talkoo lauantaina johon toivon teidän jokaisen Veikkolan radasta nauttivan tulevan auttamaan radan kunnostuksessa ja ylläpidossa.
Tervetuloa VDGC varapuheenjohtaja Miikka "mykey" Saturi.
Mitä tulee radan vaikeuteen ,niin väyläthän on jokaiselle niin vaikeita kuin oma osaaminen on. nauttikaa ,opetelkaa ja onnistukaa. Itsellä vei 327 kierrosta ennen kuin sain väylän 16 eaglen tehtyä ja sen piti olla minulle mahdotonta :)
-
Esimerkki tavasta auttaa:
4 väylän avauspaikan vieressä on iso kasa kiviä, minun on tarkoitus yksin siirtää tuo kasa väylän keskellä olevien kahden kivikasan väliin.
Aika pirullinen homma yksin tehtäväksi.
Veikkolassa pelaa viikottain noin 400 eri ihmistä.
Jos jokainen ottaa kasasta yhden 5-30kg kiven avausheiton jälkeen siirtyy tuo kasa paikalleen ilman että yksi ihminen käyttää siihen pari päivää ja kymmenen hikistä tuntia varoen radalla nauttivan avauksia.
Joten sinä joka avaat 4 väylällä ota kivi mukaan ja auta radan kunnostamisessa. Minäkin kantaisin mieluusti vain yhden kiven kerran päivässä. Voisit samalla viedä olut tölkin ja roskan 18 väylän jälkeen siihen roskikseen ja antaa palautetta sille jonka näät niitä radalle jättävän. Minäkin kiertäisin radalla mieluummin ilman täysinäistä roskapussia.
Kiitos kun ajattelet ja pidät radan kunnossa,jotta nautit itsekkin puhtaasta luonnosta.
-
Tänään tuli käytyä kurkkaamassa uudet muutokset ja ainoa mistä itse en tykännyt oli kuutonen. Tuntui vähän tuuriväylältä tuolla uudella aloituspaikall (omaan tasoon nähden). Tosin kun väylää pääsi lopulta parin puuosuman jälkeen eteenpäin niin huomasin vanhan heittopaikan vielä olevan paikalla. Tuli mileen, että voisiko tuossa olla A ja B heittopaikat, eli jättäisi tuon vanhan myös paikalle. Uskoisin että molemmille avauspaikoille voisi olla kysyntää.
-
Kaikenlaista suunnitellaan ja toteutetaan. 09.05 la on talkoot missä tehdään radan hyväksi asioita,nautitaan talkoissa olijoiden kesken talkookilpailusta ja nautitaan talkoo makkaraa grillistä tämän pienen seuran voimin.
Talkoopäivä näyttää meille kuinka kiinnostuneita ihmiset ovat radan eteen töitä tekemään, jotta nautintoa on jatkossakin luvassa. Tervetuloa
-
Veikkolassa talkoot 9.5.!!! Rata poissa käytöstä kyseisenä päivänä talkoiden ajan.
-
Tyhmä kysymys: Missähän tämä rata sijaitsee? :) Eli minne parkkeerataan auto, ja mistä lähtee ensimmäinen väylä?
-
Vuorenmäen koulun parkkipaikalle jätetään auto. Rata sijaitsee pururadan maastossa ja #1 väylä lähtee urheilukentän takaa. Ilmoitustaulu löytyy pururadan varresta. Parkkipaikalta on n.200m ilmoitustaululle .
-
Löytyykö Veikkolan radalle ajantasalla olevaa ratakarttaa? Tässä vanha http://frisbeegolfradat.fi/wp-content/blogs.dir/323/files/2014/05/veikkolan_kirkkonummi_ratakartta_2014.jpg
-
Veikkolan rata suljettu kilpailujen vuoksi 26.12.2015 kello 11:30-14:00. Tervetuloa kilpailemaan. Ei tarvitse kuulua seuraan eikä omata lisenssiä.
Ilmoittautuminen väylien 3/17 luona 10:30-11:20.
Pelaaja kokous 11:30 ja pelataan yksi kierros.
Mukaan omat kiekot, hyvä seura ja mukava meininki jo paikalle tulevatkin.
PS. Grillistä makkaraa tarjolla
terveisin Miikka Saturi
-
Veikkolan radalla liikkuu tänään ja huomenna 08-16 välisenä aikana päiväkoti lasten puuha polku ja alueella liikkuu kymmeniä pieniä lapsia metsää ihmettelemässä. Varovaisuutta mikäli radalle ollaan tulossa pelaamaan 14-15.04 toimisto aikaan ja mieluummin ehdotan muiden lähialueen ratojen kokemista.
-
Veikkola Marathon kilpailu 05.06.2016
Radalla pelataan 06:30-21:00 kilpailu jossa rata kierretään seitsemän kertaa.
Ryhmät koostuvat kolmen kilpailijan porukoista ja rata on pääasiassa suljettu muulta pelaamiselta.
Kilparyhmät eivät päästä muita ohi ja yli kolmen hengen porukoissa radalla pelaaminen on täysin kiellettyä aikataulullisista syistä.
Eli koittakaa löytää lähialueelta joku toinen rata mikki ette ole 06:30 3/17 väylien luona pelaaja kokouksessa.
Lisätietoja fribakisat Veikkola Marathon kilpailu otsikon alta.
Terveisin TD Miikka Saturi 0505280797
-
Volsin radalla rennon oloiset kisat keskiviikkona 29.6. kello 16-18. Järjestäjänä Kirkkonummen Kokoomusnuoret. Yhteyshenkilönä ilmeisesti Jaakko Kivistö.
Laitan tähän vielä tapahtumasivun linkin, en ole varma toimiiko se ilman inviteä. Tsekkaan homman myöhemmin kun ei tarvitse mobiililla räpeltää.
https://www.facebook.com/events/894491477328028/?ti=cl
-
Muistutus sinulle idea rikas sahamies ja miksei kaikki muutkin.
Veikkolan rata sijaitsee Kirkkonummen kunnan omistamalla maa alueella joka on VDGC Ry hallinnoima frisbeegolf rataa varten. Väylillä ei ole lupaa kenelläkään omin luvin kaadella ainakaan rauhoitettuja katajia.
Joku arjen sankari on sahannut kolmos väylän korin luota katajat nurin.
Kunnan kanssa olemme sopineet että katajia ei kaadeta.
Jos sinulla on ideoita ,ole hyvä ja lähesty Veikkolan Disc Golf Clubia ideoillasi ennen kuin toteutat radalla yhtään mitään.
Rata Veikkolassa on olemassa kahdesta syystä.
1) kunta antaa luvan maa-alueen käyttöön.
2) VDGC Ry omistaa korit ja radalla olevat muut erilliset osat ja vastaa niiden kunnosta.
Jotta rata on Veikkolassa jatkossakin yleisesti pelattavissa on nämä asiat syytä huomioida ja olla meihin yhteydessä.
Terveisin Veikkolan Disc Golf Club Ry.
-
Muistutus vielä kaikille että tänään 31.08 ja huomenna 01.09.2016 pelataan Veikkolan radalla SFL alainen kilpailu "Veikkolan Arki-Ilta" ja rata on suljettu muilta kuin kilpailijoilta 17:30-21:00.
-
Tiedoksi
Veikkolassa järjestetään lauantaina 25.03.2017 SFL alainen erilliskilpailu "Veikkola forest circle" joka sulkee väylät 1,2,3 17 ja 18 muulta pelaamiselta.
Rata normaalisti auki väylillä 4-16.
Erikois mandot jäävät radalle viikonlopun jälkeen viikoksi jos joku haluaa kokeilla väylän yksi mando porttia kauemmalta heittopaikalta ja väylien 2 ja 18 mandoja höystettynä väylän kolme OB alueen kera joka merkitty valkoisella narulla.
Terveisin Miikka Saturi
-
Tervehdys Veikkolan radalta..
Jostain syystä toisen omaisuutta on radalta otettu ja jostain toisesta syystä sitä on radalle jätetty!
Joku sankari on tarvinnut ykkösväylän heittopaikan tekonurmesta kevään tullessa puolet, tarvitsija olisi voinut mielummin ottaa vaikka vieressä maassa irrallaan olleen maton, eikä sitä mittaan leikattua.. Kiitos vaan valtavasti kannustuksesta radan kehittämiseen.
Viimeisen viikon aikana iso joukko ihmisiä on päättäneet ripustella väylien avauspaikoille muovipusseja ja nyt joukolla kansa tunkee niihin omaisuuttaan roskien ja tyhjien tölkkien muodossa.. Muutama väsynyt sankari on sitten myös jättänyt tavaraa pitkin väyliä..
Jos nyt joku ei ole asiaa vielä kuullut, niin Veikkolan radan varustus heittopaikkoineen ja koreineen on Veikkolan Frisbeegolf Club Ry omaisuutta ja metsä itsessään Kirkkonummen kunnan.
Kunnan järjestyssäännöt kieltävät maaston roskaamisen ja Veikkolan frisbeegolf rata ei ole kunnan ylläpitämä liikuntapaikka, siellä metsässä ei siis ole kunnan maksamaa jätehuoltoa.
Meitä VDGC Ry jäseniä on reilu 20 henkilöä ja me emme pysty kantamaan kaikkia satojen ihmisten jätteitä omiin kotiroskiksiimme.
Mikäli rata ei pysy kunnossa niin seura viime kädessä vastaa kunnalle alueen käytöstä johtuvasta haitasta ja näin tilanne ei tule jatkumaan.
Tulemme laittamaan radalle 3-4 roskista kokoa 240L ja siivoamaan metsän parin viikon kuluessa. Ykkösväylälle tulee myös asiasta tiedote ensi viikolla.
Toivottavaa olisi sitten että jätteet päätyvät vain ja ainoastaan noihin jäteastioihin tai meille ei jää muuta vaihtoehtoa kuin sulkea rata yleisestä käytöstä.
Terveisin Miikka Saturi VDGC Ry