Frisbeegolf-forum.fi
Frisbeegolf-keskustelu => Radoilla tapahtuu => Topic started by: spesonen on 29.09.15 - klo:09:31
-
Espoossa sijaitseva Puolarmetsän rata on vallannut paikan sydämessäni.
Joka kerta sinne mennessä on fiilis, kuin olisi kotiin tullut.
Ilo on myös huomata, että sinne tulee (ja on tullutkin) uusia väyliä! :-* :-* :-*
Lähes päivittäin tulee käytyä siellä heittelemässä!
Hyvin suunniteltu rata, ei valittamista.
Mitä muut diggaa?
-
Tuolla on enempi juttua radasta:
http://www.frisbeegolf-forum.fi/index.php/topic,4004.0.html
Melko helppo ratahan tuo on, mutta oiva paikka tutustua lajiin tai treenailla puttereilla heittämistä.
-
Joo, itse ainakin tykkään. :)
-
Taas tuli käytyä, ja on se vaan hyvä rata! Ehkä paras, missä olen koskaan käynyt!
Uudet väylät tuovat kivasti haastetta matkaan. 8) :)
Suosittelen!
-
Taas tuli käytyä, ja on se vaan hyvä rata! Ehkä paras, missä olen koskaan käynyt!
Uudet väylät tuovat kivasti haastetta matkaan. 8) :)
Suosittelen!
Koko rahalla sitä että kirjotat tänne ensi kesänä että vituttaa kun rata on niin ruuhkainen...
-
Varsinkin jos toteutuu, että talin ja munkan ratojen päälle rakennetaan taloja...
Mites ne uudet väylät siellä puolarissa, tarviiko muuta ottaa mukaan kuin putteri? Eli onko väylä pituus edelleen se 70m?
-
Tänään hukattu avaimet jonnekki radan varteen... Ois kiva jos löytyis :) voi soittaa o43-2112244 jos sattuu löytyy
-
Varsinkin jos toteutuu, että talin ja munkan ratojen päälle rakennetaan taloja...
Mites ne uudet väylät siellä puolarissa, tarviiko muuta ottaa mukaan kuin putteri? Eli onko väylä pituus edelleen se 70m?
Putterilla pärjää. Metsässä yksi väylä joka on ~80m(?) ja haastava pirkuttaa putterilla. Itse pelasin viime viikolla kaksi kertaa tuon uuden setin: -5 ekalla kierroksella ja tokalla -7. Eli on helppo vieläkin, mutta menossa oikeeseen suuntaan. Uskon ja toivon Metsäväylien (sekä peltoväylien) pitenevän ja vaikeutuvan, mutta veikkaan että vasta ensi kaudella.
-
Puolarmaari on mielestäni loistava paikka putterien ja midareiden käytön oppimiseen, liian helppo se ei ole,mutta mukavan leppoisa paikka harjoitella vaikka fore lähestymisiä.
Yksi parhaista nopeasti kierrettävistä lyhyiden väylien radoista missä olen käynyt. Koska heittopaikkojen takana on aika paljon tilaa kannattaa ottaa 20m taaempaa joka väylä niin johan rupeaa harjoittelu olemaan mukavaa.
Omassa pelissä ainakin pitäisi oppia tekemään tulosta varmasti alle 85m väylillä ja ottaa pidemmiltä varmat par lukemat, menisi moni rata paljon pakkaselle jos edes alle 80m väylät pystyisi pirkottamaan varmemmin.
-
Heipähei espoolaiset ja miks ei muutkin... Onko puolarmetsä heittokunnossa? Onko ihan mutalälliä?
-
Puolarmaarin rata laajenee 19-väyläiseksi kevään aikana:
Puskasotureiden Facebook-sivulla julkaistaan tarkempaa informaatiota uusista väylistä.
https://www.facebook.com/puskasoturit/
Puolarmaariin on myös tuotu kaksi harjoituskoria, joten putti- ja lähestymisharjoituksiin paikka sopii loistavasti! (Harjoitusalueella nurtsi toistaiseksi mintissä).
Tällä hetkellä väylällä 14 on jonkin sortin kaivuutyöt menossa, joten ei mennä rajatulle työmaa-alueelle heittelemään, vierestä pääsee pelaamaan. Tiipaikka saatetaan ehkä siirtää?! Arvioitu kesto n
3 viikkoa.
Tänään 11.5 oli jo kohtuu kuivaa ja rata muutenkin hyvässä kunnossa.
Muistetaanhan kantaa ne pullot ja tölkit ym. muut roskat myös pois radalta!
Puskasoturit järjestävät viikkokisoja Oittaalla sunnuntaisin: 16.30-16.55 ilmottautuminen ja 17.00 kierros.
Myös kevään PDGA-liigaa pelataan Oittaalla sunnuntaisin klo 12, ilmottautuminen kisakoneessa.
Tervetuloa mukaan!
- Anton / Puskasoturit
-
Puolarmaarin rata on kehittynyt hienosti parin vuoden aikana. Ensimmäisen kerran kun siellä kävin, oli vain puisto-osuus, joka itsessään oli tylsähkö. Radan laajennettua 14-väyläiseksi, toi metsä-osuus tervetullutta lisää ja radan "laatu" parani selkeästi. Laajeneminen entisestään 9-väyläiseksi on ERITTÄIN tervetullut lisäys.
Iso kiitos kaikille asiaan sekaantuneille!
-
Hieno uutinen tämä Puolarmaarin laajeneminen 19-väyläiseksi. Ovatko kaikki uudet 5 väylää par3-väyliä? Olisi kiva jos ainakin yksi par4 olisi seassa mutta se vie ehkä liikaa tilaa?
-
Hieno uutinen tämä Puolarmaarin laajeneminen 19-väyläiseksi. Ovatko kaikki uudet 5 väylää par3-väyliä? Olisi kiva jos ainakin yksi par4 olisi seassa mutta se vie ehkä liikaa tilaa?
Itse asiassa uusia väyliä tulee periaatteessa 6, kun nykyinen 3 ja 4 yhdistetään ja siitä tulee reilu 100m leiskautus, mutta ei par 4 sentään. Yksi ehkä n. 80m metsäväylä tulee, muuten tuollasia samanlaisia mukavia neppiväyliä :)
-
Hieno uutinen tämä Puolarmaarin laajeneminen 19-väyläiseksi. Ovatko kaikki uudet 5 väylää par3-väyliä? Olisi kiva jos ainakin yksi par4 olisi seassa mutta se vie ehkä liikaa tilaa?
Itse asiassa uusia väyliä tulee periaatteessa 6, kun nykyinen 3 ja 4 yhdistetään ja siitä tulee reilu 100m leiskautus, mutta ei par 4 sentään. Yksi ehkä n. 80m metsäväylä tulee, muuten tuollasia samanlaisia mukavia neppiväyliä :)
Mielestäni Puolarmaarin rata on tällaisena "neppinä" oikein mukava lisäys PK-seudun ratatarjontaan, erittäin aloittelijaystävällinen ja pelkät puistoväylät heittämällä myös hyvin helppokulkuinen ja perheystävällinen. En tarkoita ettei voisi par4 ratoja myös olla, mutta tällaisenaankin mukavasti erottuu muista 18-väyläisistä vaihtoehdoista.
-
Mikä tilanne Puolarmaarissa? Monta väylää pelattavissa?
-
Mikä tilanne Puolarmaarissa? Monta väylää pelattavissa?
Kaikki normaalisti pelattavissa, paitsi viimeinen väylä 14, joka pelataan hieman oikealta (poissa työmaa-alueelta) väylämerkinnän kohdalta. Uudet väylät avataan, kun kaikki valmista.
-
Ainakin kaksi väylää on alkanut hahmottumaan siihen väylien 9 ja 13 väliin. Ei mitään pitkiä mutta korkeuseroa jonkin verran ja saa nähdä montako puuta jää.
Jostain syystä metsuri oli unohtanut pitkävartiset suojakengät uudelle väylälle. Kannattaa hakea pois ennen kuin joku muu vie ne.
-
Se on se karhu. Kengät eivät kontiolle maistu.
-
Kirjataan tännekki eli:
Puolarmaarin kaikki 20-väylää ovat täysin pelattavissa, ratakarttoina väliaikaiset kartat, jotka uusitaan jahka väyläpituudet yms. Saadaan hoidettua.
Radalla aika paljon ruuhkaa ja muutamalla väylällä hieman tuuheaa aluskasvillisuutta, varmasti piakkoin tallautuu.
Väylät ovat mielestäni varsin onnistuneet, vaikka ei kovin pitkiä väyliä olekkaan paitsi väylä 5 ~ 100-110m.
Pidetäänhän rata siistinä, palautetaan ojista löytyneet kiekot omistajilleen.
Hyviä heittoja kaikille!
-
Vau, hieno juttu! Sehän kävi sitten lopulta todella nopeasti. Onko siirtymät selkeitä vai miten löytää oikean väyläjärjestyksen?
-
espoo 2 - vantaa 0
-
Vau, hieno juttu! Sehän kävi sitten lopulta todella nopeasti. Onko siirtymät selkeitä vai miten löytää oikean väyläjärjestyksen?
Itse itselleni vastaten: väyläopasteet on parasta a-luokkaa eikä eksymisen vaaraa ole missään kohdin. Hienoa työtä, kiitokset koko tekijäporukalle!
-
Tuli hikoiltua tuo tänään läpi. Ihan mukavia uusia väyliä vanhojen hengessä. Next tee -opasteet varmaan parhaat mitä olen nähnyt, eksymisen vaaraa ei juuri ole. Väyläopasteet lupaavan näköisiä, mutta pari kehitysehdotusta;
* jos väylillä on jotain tavallisuudesta poikkeavaa, olisi hyvä huomauttaa siitä väyläopasteessa
- mandot
- saariväylä - ilmeisesti siinä on droppari, ja olettaisin että jos missaa saaren -> DZ ja +1 ?
* saariväylä tuntui aika pitkältä 66-metriseksi - tai siis, väylien mitoissa tuntui olevan vähän heiluntaa niilläkin väylillä
missä mitta on mainittu.
Mutta joo, hienoa työtä! Kaikkien ratojen EI tarvitse olla pro-kisoihin sopivia väyläpituuksiltaan. Näillekin on (hirvittävästi) tarvetta.
-
Tuli hikoiltua tuo tänään läpi. Ihan mukavia uusia väyliä vanhojen hengessä. Next tee -opasteet varmaan parhaat mitä olen nähnyt, eksymisen vaaraa ei juuri ole. Väyläopasteet lupaavan näköisiä, mutta pari kehitysehdotusta;
* jos väylillä on jotain tavallisuudesta poikkeavaa, olisi hyvä huomauttaa siitä väyläopasteessa
- mandot
- saariväylä - ilmeisesti siinä on droppari, ja olettaisin että jos missaa saaren -> DZ ja +1 ?
* saariväylä tuntui aika pitkältä 66-metriseksi - tai siis, väylien mitoissa tuntui olevan vähän heiluntaa niilläkin väylillä
missä mitta on mainittu.
Mutta joo, hienoa työtä! Kaikkien ratojen EI tarvitse olla pro-kisoihin sopivia väyläpituuksiltaan. Näillekin on (hirvittävästi) tarvetta.
Väyläopasteet tällä hetkellä ovat väliaikaisia, niin kuin niissä lukeekin muistaakseni. Piakkoin tulossa viralliset opasteet, kun esimerkiksi väylä 13 kori siirtyi korotetuksi kiven päälle.
Väyläpituudetkin ovat muuttuneet ja uudet pituudet korjataan varsinaisiin väyläopasteisiin.
Esim. Saariväylä on n. 75m kun tiipaikka siirrettiin 10m taaksepäin ja väylälopasteisiin tulee pelattavaksi A (tai B) versio eli saareke ja jatko dropparilta +1 sekä ilman saareketta sivu-OB:lla.
-
Väyläopasteet tällä hetkellä ovat väliaikaisia, niin kuin niissä lukeekin muistaakseni. Piakkoin tulossa viralliset opasteet, kun esimerkiksi väylä 13 kori siirtyi korotetuksi kiven päälle.
Väyläpituudetkin ovat muuttuneet ja uudet pituudet korjataan varsinaisiin väyläopasteisiin.
Esim. Saariväylä on n. 75m kun tiipaikka siirrettiin 10m taaksepäin ja väylälopasteisiin tulee pelattavaksi A (tai B) versio eli saareke ja jatko dropparilta +1 sekä ilman saareketta sivu-OB:lla.
Ok - jos en väärin muista niin osalla väylistä väyläopaste oli merkattu väliaikaiseksi ja osalla muistaakseni ei. Mun mielestä tuon saariväylän opasteessa ei ollut väliaikaisuutta. Mainitsin vain, ettei jää huomaamatta.
Kun nyt aiemmin kiittelin next tee -opastuksia, niin mainittakoon että siirtymällä 5->6 yksi tuttu oli eksynyt. Ja kun itse muistelen, niin onhan se vähän sekava paikka. Tuossa on siis lähellä muutama muukin tii, ja next tee -lappuja osoittelee moneen suuntaan.Voisikohan tuossa tuunata niitä next tee -lappuja osoittamaan myös väylänumeroa tms?
Mutta kuten sanottua - hyvältä näyttää ja olen edelleen sitä mieltä että opasteet ova jo nyt huipputasolla.
-
Väyläopasteet tällä hetkellä ovat väliaikaisia, niin kuin niissä lukeekin muistaakseni. Piakkoin tulossa viralliset opasteet, kun esimerkiksi väylä 13 kori siirtyi korotetuksi kiven päälle.
Väyläpituudetkin ovat muuttuneet ja uudet pituudet korjataan varsinaisiin väyläopasteisiin.
Esim. Saariväylä on n. 75m kun tiipaikka siirrettiin 10m taaksepäin ja väylälopasteisiin tulee pelattavaksi A (tai B) versio eli saareke ja jatko dropparilta +1 sekä ilman saareketta sivu-OB:lla.
Ok - jos en väärin muista niin osalla väylistä väyläopaste oli merkattu väliaikaiseksi ja osalla muistaakseni ei. Mun mielestä tuon saariväylän opasteessa ei ollut väliaikaisuutta. Mainitsin vain, ettei jää huomaamatta.
Kun nyt aiemmin kiittelin next tee -opastuksia, niin mainittakoon että siirtymällä 5->6 yksi tuttu oli eksynyt. Ja kun itse muistelen, niin onhan se vähän sekava paikka. Tuossa on siis lähellä muutama muukin tii, ja next tee -lappuja osoittelee moneen suuntaan.Voisikohan tuossa tuunata niitä next tee -lappuja osoittamaan myös väylänumeroa tms?
Mutta kuten sanottua - hyvältä näyttää ja olen edelleen sitä mieltä että opasteet ova jo nyt huipputasolla.
Oolrait, tsekkaan tänään vielä noi next tee merkinnät. Kiitokset vinkistä!
Väyläopasteet tosiaan uusitaan kaikki kerralla jahka valmistuu :)
-
Nyt on vakituiset väyläopasteet paikallaan väyläpituuksineen. Pisin väylä 5 = 111m ja saariväylä 8 = 78m. Väylälle 16 myöskin laitettu soittokello, jotta voi avata turvallisesti.
Hyvinä päivinä radalla kovasti ruuhkaa, iltaisin kierrokseen voi hyvin varata 2h, kun ilman ruuhkaa 2-3hlö pelaa n. 1h 20min.
Ei muuta kuin hyviä heittoja!
Lähetetty minun E6653 laitteesta Tapatalkilla
-
Miten on sen 8-saariväylän B-vaihtoehdon kanssa? Koska tulee? Potuttaa kun aikaisemmin ennen sain joskus sinne 65m saareen mutta nyt 75m saareen harvemmin. Nyt jos on distancea niin osoite puuttuu tai jos on oikea osoite niin distance puuttuu.
Väylä 17 on ihan mukava miniväylä mutta eikö sille korin alla olevalle mutakasalle voi tehdä mitään vaikka lastuilla? Tosin siinä mudassa on se hyvä puoli että ainakaan ei tule huonoja rolleja, kun kiekko lätsähtää mutaan, eikä liiku juuri mihinkään siitä mihin putosi.
Siirtymä väylien 15 ja 16 välillä on aika vaikea. Sitä voisi kehittää jollain lailla.
Muuten rata senkun paranee ja se kinkkinen väylä 16 on jo paljon parempi kun sitä on raivattu. Kiitos.
-
Miten on sen 8-saariväylän B-vaihtoehdon kanssa? Koska tulee? Potuttaa kun aikaisemmin ennen sain joskus sinne 65m saareen mutta nyt 75m saareen harvemmin. Nyt jos on distancea niin osoite puuttuu tai jos on oikea osoite niin distance puuttuu.
Väylä 17 on ihan mukava miniväylä mutta eikö sille korin alla olevalle mutakasalle voi tehdä mitään vaikka lastuilla? Tosin siinä mudassa on se hyvä puoli että ainakaan ei tule huonoja rolleja, kun kiekko lätsähtää mutaan, eikä liiku juuri mihinkään siitä mihin putosi.
Siirtymä väylien 15 ja 16 välillä on aika vaikea. Sitä voisi kehittää jollain lailla.
Muuten rata senkun paranee ja se kinkkinen väylä 16 on jo paljon parempi kun sitä on raivattu. Kiitos.
Vähän myöhässä vastaan: ilmeisesti väyläopasteeseen ei nyt oltukaan kirjattu helpotettua vaihtoehtoa... väyläopaste itsessään onkin lähtenyt kävelemään... Mutta saariväylästä onkin käyty paljon keskustelua, sen ollessa huomattavasti hankalampi muihin väyliin vertaillen. Todennäköisesti OB-tikutuskuviota tullaan muuttamaan sitten, että par-tulokseen pääseminen tulee lähes joka pelaajalle mahdolliseksi.
17-väylän muta on iso ongelma, vaikka sinne lastua laiettiinkin niin ei kovin kauaa ole kestänyt ennen mutapainin alkamista, joten näillä nyt mennään toistaiseksi.
Puolarmaarissa pidetään vielä ainakin lokakuun ajan viikkokisoja sunnuntaisin klo 15 eli ilmottautuminen 14.00-14.40, osallistusmaksu 3€(Puskasotureille 2€) + vaihtoehtoinen holaripotti 1€. Tällä hetkellä holaripotissa maksimi 99€. sarjoina avoin, naiset, juniorit ja Grandmasters (+50).
Tervetuloa mukaan!