Frisbeegolf-forum.fi
Frisbeegolf-keskustelu => Frisbeegolf => Topic started by: T4neli on 16.12.14 - klo:15:56
-
Moi.
Ollaan kaveriporukalla suunniteltu 1-2 vko reissua ens kevääksi (2015).
Tarkoitus olisi kiertää Suomen maata ja etsiä sitä "parasta" fg-rataa.
Suunnitelmissa on lähteä Riihimäen suunnalta ensin Tampereelle ja siitä eteenpäin, mutta minne?
Heittäkää ehdotuksia radoista joita on pakko heittää! ;)
-
Tampereelta sitä parasta rataa ei löydy kyllä. =D
-
Mitenkä kauas ajattelitte ajella?
-
Valtatie 25 Hangosta Hyvinkäälle asti on ihan asiallinen pätkä/150 km:
- Hanko Lillmärsan
- Raasepori Västerby, Landsbro ja Suomen frisbeegolfkeskus
- Nummela (pieni pisto Porintietä Poriin päin, Kaatis + Karkkila)
- Hyvinkään radat
- Riihimäki, Riutta
Mutta onhan noita ratoja. Nummelasta voi toki lähteä ajamaan Helsingin suuntaan (Veikkola matkalla), Hesassa Tali ja Meikku nyt alkuun, siitä itään Loviisan hiekkakuoppaa ihailemaan. Tai Veikkolasta voikin vaihtoehtoisesti kurvata Turkuun jossa ihan kelpo ratoja sielläkin seudulla. Kahdessa viikossa 1-2h päiväsiirtymillä ajaa yli 2000 kilsaa, ehtii mennä suuntaan jos toiseenkin.
Tampereen radat ovat itselleni mysteeri, mutten niistä mitään spessuhienoa ole koskaan kuullut.
-
Kuinka paljon sais kilsoja vielä tulla Tampereelta eteenpäin?
Lähinnä että lähettekö kauaksi pohjoseen päin vai Tampereelta johonkin muuhun ilmansuuntaan?
Itse aika paljon Tampereelta tehnyt roadtrippejä suuntaan jos toiseen, joten jonkinlaisia suosituksia osaan antaa mitä ratoja kannattaa kiertää, ettei osu niihin pahimpiin miinoihin.
En tosin suosittele Tampereelta ruuhkaisia puistoratoja kierrettäväksi (ellei ole aikasin paikalla) vaan suoraan Julkujärvelle (Ylöjärvi), myös Pirkkalaan on ens keväänä tulossa uusi 12 väylänen rata. Nokiasta jotkut tykkää ja jotkut ei, nyky layoutista ei tosin taida olla karttaa?
-
Raaseporin Västerbytä ei ainakaan kannata jättää välistä. Niistä 25 radasta mitä itse kiertänyt, niin ehdottomasti top3een.
Nummelanharju ja Kaatis
Kylmäkoski Akaalla(?), Tampereen nurkilla ehdottomasti jos sinnepäin menossa.
Turussa kuulemma ihan hyvä määrä pelattavia kenttiä.
Itsekin mahdollisesti liikkumassa Helsingistä pohjoiseen ensi kesänä ja kiinnostaisi kuulla Pohjoisen poikien vinkit akselilta Jyväskylä - Oulu.
-
Porin kirjuri ja Säkylän eenokki kannattaa tsekata. :)
-
Itsekin mahdollisesti liikkumassa Helsingistä pohjoiseen ensi kesänä ja kiinnostaisi kuulla Pohjoisen poikien vinkit akselilta Jyväskylä - Oulu.
En ole poika, mutta tässä muutama vinkki "pohjoisesta" (eli Oulun korkeudelle asti):
Köykärinmäki, Kokkkola
Hiekkasärkät, Kalajoki
Köykkyri, Kempele
Toppila, Oulu
Virpiniemi, Oulu
Lisäksi "pohjoisesta" löytyy myös nämä kokeilemisen arvoiset radat:
Liikuntapuisto, Ylivieska
Rantakylä, Liminka
-
Itsekin mahdollisesti liikkumassa Helsingistä pohjoiseen ensi kesänä ja kiinnostaisi kuulla Pohjoisen poikien vinkit akselilta Jyväskylä - Oulu.
Lyhimmälle reitille ei osu juuri mitään, mutta jos 70km lisäajelu ei haittaa, niin Pyhäjärveltä kannattaa kääntyä Haapajärvelle päin. Haapajärveltä sitten tietä 27 kohti merta, matkalle osuu hyviä ratoja. Nivala ja Ylivieska kannattaa käydä katsastamassa ennen Kalajokea, siellä sitten Hiekkasärkkien rata. Sitten vain kasitietä Oulua kohti, väliin osuu vielä Raahen uusittu rata joka on kuulemma pelaamisen arvoinen. Oulua ennen on vielä Limingan Rantakylän rata sekä Kempeleen Köykkyrin rata, joista ensimmäinen ainakin menee mun lemppariratoihin heittämällä. Oulussa onkin sitten varaa valita missä heittää.
-
Jos menette porin kautta ylös niin häntyri kannattaa kokeilla Huittisen jälkeen.
Tosin 2 viikkoa menee kyllä Hyvinkää Hanko välissä aika nopeasti, siellä kun on vielä skogby ja paljon muitakin hauskoja paikkoja.
Jos hankoniemeen suuntaatte niin laittakaa yv viestiä, siellä on rata nimeltä joutsenniemi yksityinen saarirata huvilan ympäristössä saaressa , melko mielenkiintoisessa paikassa.
Voi osua mahdollisuus yöpyä ja saunoa.
-
Tuun samaan ketjuun kuokkimaan, jos joku haluaisi ehdottaa Jyväskylän seudulle 1+2 päivän pitkän viikonlopun ratasuunnitelmaa. Tyyliin 18+18+9 väylää per päivä tjsp.
-
Tähän voisi ihan yleisestikin kysyä parhaita yhden päivän road tripejä. Eli missä olisi sopivia ratojen "kasautumia", jotka ehtii päivässä kiertää.
-
Orimattila - Mukkula, Lahti - Kippasuo, Heinola - Padasjoki - Kuhmoinen. 100 km, viisi hyvää rataa. Kaikkia ei päivässä kierrä, mutta kun vapaavalintaisesti skippaa jonkun/jotkut, niin hyvä päivän turnee.
-
Tuun samaan ketjuun kuokkimaan, jos joku haluaisi ehdottaa Jyväskylän seudulle 1+2 päivän pitkän viikonlopun ratasuunnitelmaa. Tyyliin 18+18+9 väylää per päivä tjsp.
Kyllähän sitä voisi ehdotella vaikka ja mitä! Koska nämä ratahommat tuntuu olevan monelle yllättävän henkilökohtaisia asioita, niin korostettakkoot että ao. mielipiteet on vain ja ainostaan omiani ja kirjoitettu sillä varmuudella jonka täydellinen tietämättömyys mistään saa aikaan. Jos joku on eri mieltä, hyvä!
Tässä allekirjoittaneen ohjelmatoimiston tarjouspaketti ensi kaudelle:
Jyväskylä Road Trip Day One: The City Challenge
Vaikka otsikossa mainitaan kaupunki niin huijataan het aluksi ja aloitetaan pitkä viikonloppu viereisen kunnan puolelta ja aloitellaan heittelehtimiset Muuramesta Riihivuoren laskettelurinteen radalta. 18 kappaletta ilmavia väyliä, pitkiäkin paikoitellen. Ei mikään maailman vaikein rata, mutta ei helpoinkaan. Tuulisilla keleillä heittäjän pitää tuntea kiekkonsa. Lay-out varmaan muuttunee ensi kaudeksi mutta ottaen huomioon että muutokset ovat tähän mennessä radalla olleet aina parempaan suuntaan niin huolta huomisesta ei ole. Veikkaan että ensi kaudelle rata ja väylät ei ainakaan lyhene. Suosikkiratani!
Riihivuoren jälkeen lähdetään pohjoiseen kaupunkia kohti ja vaikka matkalla leppoisa Vitapoliksen 9-väyläinen hyvän mielen rata onkin, niin kuka sitä nyt hyvää mieltä fribaamisesta halajaa. Sen sijaan ajetaankin pykälä pidemmälle kaupungin eteläosassa sijaitsevalle Keljonkankaan asuma-alueelle testaamaan tuore "Suomen vaikein yhdeksänväyläinen", Keljonkangas DGP. Pasi Koivun viime kaudeksi suunnitteleman radan väylien keskipituus on yli 100m ja radalta löytyy mm. kaksi yli 200m väylää. Näiden lisäksi kolmosväylä, 160m, on ehkä yksi Suomen vaikeimmista väylistä. No okei, enhän minä tiedä mikä on vaikein ja mikä ei, mutta onhan tuo raflaavan kuuloista väittää noin. Rata kestää kyllä useammankin kierroksen pelaamisen, mutta jatketaan kierroksen jälkeen eteenpäin.
Päivä lopetetaan Laajavuoreen jossa heittelehditään Pro-rata ja päälle vielä loppujäähdyttelyiksi Am-rata jos paukkuja riittää.
http://frisbeegolfradat.fi/hatguy/arvostelussa-laajavuori-discgolfpark-jyvaskyla/
Jyväskylä Road Trip Day Two: Go West!
Kakkospäivänä auton keula suunnataan kohti länttä, ja kohteena on Keuruu ja Keuruun Iso Heitto. Hienoja väyliä hyvin hoidetulla radalla ja heittojen fortzassa ei tarvitse tällä radalla säästellä.
Tämän jälkeen välijäähdytellään Keuruun Ketvelniemen uudehkolla 9-väyläisellä. Väylät lyhkäisempiä, mutta tarkkana saapi olla.
Sitten tullaan taas pykälä lähemmäksi Jyväskylää ja heitetään Petäjäveden Kettulanvuoren tuore 18-väyläinen metsärata. Mukavia väyliä mäntymetsikössä ja pururadalla kera maltillisten korkeuserojen.
Jyväskylä Road Trip Day Three: Nothern Hemisphere
Kolmantena päivänä, kun tarkkuutta on lämmitelty par päivää alle ja suurimmat ruudit on paukuteltu pitkille väylille, voikin lähteä Jyväskylästä pohjoiseen tarkkuusheittelehtimään puiden väliin. Laukaan Peurunka ja Äänekosken rata puineen ja kapeine ränneinään on joko kivaa tai sitten ei. Vaan kivaahan se kai on aina kun pääsee heittämään!
Jos näiden kahden täyspitkän radan jälkeen vielä joku lyhyempi rata maistuu, voisi se olla paluumatkalla Jyväskylässä oleva Lake Doom, eli Tuomiojärven suuria korkeuseroja omaava 9-väyläinen. Samaan hikeen voi käydä sitten vaikka uimassa radan vieressä olevalla kaupungin suosituimmalla uimarannalla.
Tuossa olisi joka päivälle kolme rataa ja vähintään 45 väylää.
-
Kiitos Jussijiin ohjelmatoimisto tästä! :D
Oma ehdotelma maratonporukalle oli aika samanmoinen, ilman tuota lännen keikausta:
PE (Preliminary neppailut, ne pelaa ketkä pääsee)
Naissaari 7
Vihtavuori 9
LA (LESS IS MORE)
Peurunka 20
Laajavuori 27
(47) välimatka 30min
SU
Peurungasta ajaa 30min
Tuomiojärvi 9
Keljonkangas 9
Riihivuori 18
(36) välimatka eka rata-vika rata 30min
Perjantaina kaikki ei aina saa vapaapäivää joten varsinaiset pelit alkaa lauantaista. Tullaan varmaan tuolta Lahden suunnasta joten matkalla voi poimia jotain etujoukkojen piristykseksi ja pelitatsin löytämiseksi. Nämä nyt ei kummoisia ole varmaan muttei ole väliäkään. Hartolassa on näköjään myös joku rata, se voisi olla vaihtoehto. Lahdessa/Heinolassa ei jaksane pelata mitään rankkaa rataa kun on ajomatkaa vielä edessä. Vai olisko se tuo Äänekoski sittenkin?
Lauantaina kaks kovaa rataa riittänee, tai sit nappaa tuolta sunnuntain listalta esim. Tuomiojärven vielä jos aikaa ja intoa on. Ollaan varmaan Peurungassa yötä ja viime maratoneilta tiedossa että ajomatkoihin ei kannata aikaa tuhlata joten tuonne Keuruulle asti ei lähdetä. Iso Heitto on kyllä hieno rata mutta matkaa liikaa. Keuruun uutta rataa ei taida olla FGR:ssä? Petäjävedellekin näyttää vain jotain 9-väyläistä.
Sunnuntaina sit juurikin nuo loput mainitsemasi. Peurunka, Laajavuori ja Riihivuori ovat must.
-
Moi.
Kiitos vastauksista. Päädyttiin näin ekaksi reissuksi keväällä suunnata etelään Hangon suuntaan.
Testataan seuraavat radat:
Lillmärssanin metsä, Hanko
Västerby, Tammisaari
Landsbron puistoalue, Karjaa
Suomen Frisbeegolfkeskus
Skogby
Lappohja
-
Oletteko monella autolla menossa ja mihin aikaan, voitaisiin ottaa yhdellä autokunnalla osaa reissuun, koska sama suunnitelma meilläkin ollut ja noista tuttuja on jo muut paitsi lilmarssenin metsä.
Voisi mahdollisesti löytyä majoitustakin matkan varrelta.
-
Eli kesällä olisi tarkoitus lähteä kiertämään vähän Suomea ja käydä siinä samalla tutustumassa uusiin ratoihin. Alustavasti reittiä on hahmoteltu seuraavaan muotoon https://www.google.com/maps/d/edit?mid=zCdL_pCUqwwY.kRXPiKOydjI0 (https://www.google.com/maps/d/edit?mid=zCdL_pCUqwwY.kRXPiKOydjI0) Tarkoitus ei ole noilla kaikilla radoilla käydä, mutta ovat vaihtoehtoja mitä tässä on kartoitettu. Reitti ei ole todellakaan lyöty lukkoon eli siinä on liikkumavaraa. Pääkohteena on oikeastaan Oulu ja sitä pohjoisemmaksi ei ole tarkoitus liikkua ainakaan tällä hetkellä. Nyt olisikin tarkoitus hakea kommentteja, että puuttuuko joitain helmiä ja missä ei ainakaan kannata käydä. Harmainta aluetta ratojen tuntemuksen suhteen on tuo väli 5tr:stä Oulun suuntaan. Aikaisempien kommenttien perusteella ainakin Kokkola ja Kalajoki olisivat käymisen arvoisia paikkoja.
Tarkoituksella tuosta on jätetty pois radat, jotka ovat PK-seudulta päiväreissun päässä.
-
Kuopiolaisena sanoisin, että Huuha kannattaa ehdottomasti käydä, se on helmi jo ihan pituutensa puolesta (24 väylää). Peikkometsän jättäisin väliin, koska rata kulkee hieman sekavasti (henk. koht. mielipide) asutusalueen keskellä ja osittain menee kevytväylien päällä. Vaihtaisin sen joko Ahmo DGP:hen Siilinjärvellä (mukava 12 väyläinen puistorata kompaktilla alueella) tai uuteen, ensi kesänä avattavaan Tarinalaakso DGP:hen, myös se on Siilijärvellä. Tarinalaakson valmistumista voi seurata facebookissa: https://www.facebook.com/Tarinalaakso?fref=ts
Entisenä Jyväskyläläisenä kyllä suosittelen ehdottomasti Tuomiojärvi DGP:tä, se on hienolla paikalla näppärä rata ja lähellä keskustaa.
-
Tuomiojärvi on tosiaan aika haastava rata korkeuseroineen. Ei kannata antaa radan C1 luokituksen ja väylämäärien antaa hämätä. Väittäisin, että se on Suomen vaikeimpia C-luokituksen ratoja.
Jyväskylän Keljonkankaan radalla saa paiskoa kunnolla, vaikka vain 9-väylää löytyykin. Peräti kolme par 4 väylää siellä. Varmasti Suomen pisimpiä, ellei pisin 9-väyläisiä ratoja. Kolmosväylä omalla kohdallani vaikeimpia väyliä mihin olen törmännyt 70 eri radalla. Gameplan siinä harvoin onnistuu ja kakkosheitolla saa aina keksiä jonkin ihan uuden heiton. Näissä(kin) radoissa kannattaa poiketa, jos on yhtään enemmän aikaa Keski-Suomessa. Ovatkin sopivasti matkan varrella reittisuunnitelmassanne.
-
Aikamoinen rundi! Kuinka monta päivää ajattelitte käyttää moiseen?
-
Kuopiolaisena sanoisin, että Huuha kannattaa ehdottomasti käydä, se on helmi jo ihan pituutensa puolesta (24 väylää). Peikkometsän jättäisin väliin, koska rata kulkee hieman sekavasti (henk. koht. mielipide) asutusalueen keskellä ja osittain menee kevytväylien päällä. Vaihtaisin sen joko Ahmo DGP:hen Siilinjärvellä (mukava 12 väyläinen puistorata kompaktilla alueella) tai uuteen, ensi kesänä avattavaan Tarinalaakso DGP:hen, myös se on Siilijärvellä. Tarinalaakson valmistumista voi seurata facebookissa: https://www.facebook.com/Tarinalaakso?fref=ts
Entisenä Jyväskyläläisenä kyllä suosittelen ehdottomasti Tuomiojärvi DGP:tä, se on hienolla paikalla näppärä rata ja lähellä keskustaa.
Huuhassa ja Ahmossa on tullut käytyä kun ne ovat mökkimatkan varrella. Huuha oli kyllä hyvä. Ahmossa oli vähän liikaa muita käyttäjiä kun siellä tuli käytyä, mutta Tarinalaakso voisi kyllä olla hyvä mikäli on pelattavissa reissun aikana.
Laitetaan nämä muistiin ni katsotaan mihin sitä aika riittää.
-
Tuomiojärvi on tosiaan aika haastava rata korkeuseroineen. Ei kannata antaa radan C1 luokituksen ja väylämäärien antaa hämätä. Väittäisin, että se on Suomen vaikeimpia C-luokituksen ratoja.
Jyväskylän Keljonkankaan radalla saa paiskoa kunnolla, vaikka vain 9-väylää löytyykin. Peräti kolme par 4 väylää siellä. Varmasti Suomen pisimpiä, ellei pisin 9-väyläisiä ratoja. Kolmosväylä omalla kohdallani vaikeimpia väyliä mihin olen törmännyt 70 eri radalla. Gameplan siinä harvoin onnistuu ja kakkosheitolla saa aina keksiä jonkin ihan uuden heiton. Näissä(kin) radoissa kannattaa poiketa, jos on yhtään enemmän aikaa Keski-Suomessa. Ovatkin sopivasti matkan varrella reittisuunnitelmassanne.
Joo, lähinnä noita 18-väyläisiä kartottanut tonne reitin varrelle, mutta kyllä 9-väyläsiäkin voi mahduttaa ohjelmaan, jos vaan osuvat sopivasti reitille ja joku niistä antaa positiivista palautetta.
-
Aikamoinen rundi! Kuinka monta päivää ajattelitte käyttää moiseen?
Alustavasti on puhuttu noin kymmenen päivän reissusta, jossa pääpaino tosiaan on noiden ratojen kiertäminen. Paljon ajamista ja heittelyä luvassa, voiko sitä paremmin kesää viettää...
-
Tossa on suht koht matkan varrella vielä ainakin Eenokki, Harjavalta ja ehkä vielä Ulvila sellaisia ratoja mitä voin ainakin ite suositella. Kaikki mukavan monipuolisia ratoja. Mutta varmaan joutuu vähän karsimaan noin laajalla rundilla...
-
Tossa on suht koht matkan varrella vielä ainakin Eenokki, Harjavalta ja ehkä vielä Ulvila sellaisia ratoja mitä voin ainakin ite suositella. Kaikki mukavan monipuolisia ratoja. Mutta varmaan joutuu vähän karsimaan noin laajalla rundilla...
Mä taas suosittelen jättään väliin, kun on täysmittasiakin tarjolla..
-
Tossa on suht koht matkan varrella vielä ainakin Eenokki, Harjavalta ja ehkä vielä Ulvila sellaisia ratoja mitä voin ainakin ite suositella. Kaikki mukavan monipuolisia ratoja. Mutta varmaan joutuu vähän karsimaan noin laajalla rundilla...
Tuohon rykelmään ehdottomasti mukaan Kokemäen Pitkäjärvi! Hakkaa Harjavallan ja Ulvilan kevyesti vaikka nekin ok-ratoja.
-
Tossa on suht koht matkan varrella vielä ainakin Eenokki, Harjavalta ja ehkä vielä Ulvila sellaisia ratoja mitä voin ainakin ite suositella. Kaikki mukavan monipuolisia ratoja. Mutta varmaan joutuu vähän karsimaan noin laajalla rundilla...
Mä taas suosittelen jättään väliin, kun on täysmittasiakin tarjolla..
Vaikka täysimittainen onkin ihanne mutta monta hyvää pienempää pienellä siirtymällä (max 20 min) niin miksi jättää käymättä?
-
Tossa on suht koht matkan varrella vielä ainakin Eenokki, Harjavalta ja ehkä vielä Ulvila sellaisia ratoja mitä voin ainakin ite suositella. Kaikki mukavan monipuolisia ratoja. Mutta varmaan joutuu vähän karsimaan noin laajalla rundilla...
Mä taas suosittelen jättään väliin, kun on täysmittasiakin tarjolla..
Vaikka täysimittainen onkin ihanne mutta monta pienempää pienellä siirtymällä (max 20 min) niin miksi jättää käymättä?
Emmä tiedä miks tarttis, mutta itse ainakin menisin täyspitkien ja hienojen ratojen perässä reissuni. Kai noita voi iltapalaks käydä jos lähellä on, mutta en usko että jaksais nähdä vaivaa, kun joka päivä tulee heiteltyä paljon.
-
Lähtökohtana reissulle on täysmittaiset radat, joita sitten voi täydentää lyhyemmillä. Pienenä ratabongarina tietysti uusien ratojen haaliminen kiinnostaa, joten ei teilata näitä ehdotuksia ;)
Saa nähdä miten tuon Porin ja Kirjurin käy kun siellä on Jazzit (11.-19.7.) käynnissä reissun aikoihin. Rata ei varmaankaan ole käytössä näiden aikoihin ja onko käytössä välittömästi jälkeenkään?
-
Jazzeja ennen ja jälkeen muutama kori on poissa käytöstä Kirjurin puolelta (mm. keskellä Areenaa) ja P1:llä on caravaanareita parkissa. Ja lopuissa P-väylissä ihmisiä palloilemassa. Kirjuri ei tuohon aikaan ole fribailumielessä näkemisen arvoinen.
-
Eli kesällä olisi tarkoitus lähteä kiertämään vähän Suomea ja käydä siinä samalla tutustumassa uusiin ratoihin. Alustavasti reittiä on hahmoteltu seuraavaan muotoon https://www.google.com/maps/d/edit?mid=zCdL_pCUqwwY.kRXPiKOydjI0 (https://www.google.com/maps/d/edit?mid=zCdL_pCUqwwY.kRXPiKOydjI0) Tarkoitus ei ole noilla kaikilla radoilla käydä, mutta ovat vaihtoehtoja mitä tässä on kartoitettu. Reitti ei ole todellakaan lyöty lukkoon eli siinä on liikkumavaraa. Pääkohteena on oikeastaan Oulu ja sitä pohjoisemmaksi ei ole tarkoitus liikkua ainakaan tällä hetkellä. Nyt olisikin tarkoitus hakea kommentteja, että puuttuuko joitain helmiä ja missä ei ainakaan kannata käydä. Harmainta aluetta ratojen tuntemuksen suhteen on tuo väli 5tr:stä Oulun suuntaan. Aikaisempien kommenttien perusteella ainakin Kokkola ja Kalajoki olisivat käymisen arvoisia paikkoja.
Tarkoituksella tuosta on jätetty pois radat, jotka ovat PK-seudulta päiväreissun päässä.
Kauhajoki-Kokkola välillä ei oo oikeen mitään jos menee Seinäjoen kautta, joten suosittelen seuraavaa; Kauhajoki > Jurva (Säläisjärvi) > Vaasa (Ristinummi) > Kokkola... matkakaan ei pitene juuri lainkaan.
-
Viime kesäni kävin kiertämässä Jurvan ja Vaasan lähellä olevan Isokyrön. Molemmat ok ratoja. Isokyrön radalla oli tosi huonot heittopaikat ja molemmilla radoilla jouduin turvautuun netin ihmeelliseen maailmaan siirtymissä. Kävin myös Perhon radalla mikä oli positiivinen yllätys jos ei lasketa opasteiden puutetta. Muistaakseni luin jostain että oli hiljattain laajennettu 18.väyläiseksi. Tänä vuonna asia saattaa olla toisin.
-
Viime kesäni kävin kiertämässä Jurvan ja Vaasan lähellä olevan Isokyrön. Molemmat ok ratoja. Isokyrön radalla oli tosi huonot heittopaikat ja molemmilla radoilla jouduin turvautuun netin ihmeelliseen maailmaan siirtymissä. Kävin myös Perhon radalla mikä oli positiivinen yllätys jos ei lasketa opasteiden puutetta. Muistaakseni luin jostain että oli hiljattain laajennettu 18.väyläiseksi. Tänä vuonna asia saattaa olla toisin.
Katselin ratakarttaa perhosta ja on muuttunut sen mukaan meikäläisen käynnin jälkeen osittain.
-
Eli kesällä olisi tarkoitus lähteä kiertämään vähän Suomea ja käydä siinä samalla tutustumassa uusiin ratoihin. Alustavasti reittiä on hahmoteltu seuraavaan muotoon https://www.google.com/maps/d/edit?mid=zCdL_pCUqwwY.kRXPiKOydjI0 (https://www.google.com/maps/d/edit?mid=zCdL_pCUqwwY.kRXPiKOydjI0) Tarkoitus ei ole noilla kaikilla radoilla käydä, mutta ovat vaihtoehtoja mitä tässä on kartoitettu. Reitti ei ole todellakaan lyöty lukkoon eli siinä on liikkumavaraa. Pääkohteena on oikeastaan Oulu ja sitä pohjoisemmaksi ei ole tarkoitus liikkua ainakaan tällä hetkellä. Nyt olisikin tarkoitus hakea kommentteja, että puuttuuko joitain helmiä ja missä ei ainakaan kannata käydä. Harmainta aluetta ratojen tuntemuksen suhteen on tuo väli 5tr:stä Oulun suuntaan. Aikaisempien kommenttien perusteella ainakin Kokkola ja Kalajoki olisivat käymisen arvoisia paikkoja.
Tarkoituksella tuosta on jätetty pois radat, jotka ovat PK-seudulta päiväreissun päässä.
Kokkola ja Kalajoki molemmat ehdottomasti käymisen arvoisia paikkoja. Fyysisesti vaativia, varsinkin jos on jo pari täyttä fribapäivää alla. Kokkolassa mennään Köykärinmäkeä ees taas, Kalajoella kahlataan hiekassa. Mahtavia ratoja kumpikin, Kokkola yksi vaikeimmista mitä olen pelannut. Yhden kesän olin siellä kesätöissä, vaan en saanut rataa kunnolla selätettyä. Suosittelisin entisenä alueen asukkina myös Ylivieskaa ja Nivalaa, mutta vähän heikosti osuvat reitille. Kokkolasta ajaa tunnissa Nivalaan, siitä puolessa tunnissa Ylivieskaan ja sieltä reilussa tunnissa Kalajoelle. Molemmat ovat oikein mukavia puistoratoja, mitä pohjoisessa on äärimmäisen vähän.
-
Kokkola yksi vaikeimmista mitä olen pelannut. Yhden kesän olin siellä kesätöissä, vaan en saanut rataa kunnolla selätettyä...
Jaa-a, en tiiä onko enää läheskään niin vaikea... kun syksyllä on raivattu hiihtokisojen tieltä puuta ja puskaa isolla kädellä! Rata kokee luultavasti/kuulemma jotain muodonmuutoksia, mutta epäilen (ja toivon) että ei ainakaan helpompaan suuntaan ???
-
Kokkola yksi vaikeimmista mitä olen pelannut. Yhden kesän olin siellä kesätöissä, vaan en saanut rataa kunnolla selätettyä...
Jaa-a, en tiiä onko enää läheskään niin vaikea... kun syksyllä on raivattu hiihtokisojen tieltä puuta ja puskaa isolla kädellä! Rata kokee luultavasti/kuulemma jotain muodonmuutoksia, mutta epäilen (ja toivon) että ei ainakaan helpompaan suuntaan ???
Jaa, nekö raivas sitä vielä lisää... Taisivat jotain ehtiä tekemään just ennen kuin matkasin takaisin Ouluun, mutta silloin ei ollut vielä mitään kovin mullistavaa tehty.
-
Eli kesällä olisi tarkoitus lähteä kiertämään vähän Suomea ja käydä siinä samalla tutustumassa uusiin ratoihin. Alustavasti reittiä on hahmoteltu seuraavaan muotoon https://www.google.com/maps/d/edit?mid=zCdL_pCUqwwY.kRXPiKOydjI0 (https://www.google.com/maps/d/edit?mid=zCdL_pCUqwwY.kRXPiKOydjI0) Tarkoitus ei ole noilla kaikilla radoilla käydä, mutta ovat vaihtoehtoja mitä tässä on kartoitettu. Reitti ei ole todellakaan lyöty lukkoon eli siinä on liikkumavaraa. Pääkohteena on oikeastaan Oulu ja sitä pohjoisemmaksi ei ole tarkoitus liikkua ainakaan tällä hetkellä. Nyt olisikin tarkoitus hakea kommentteja, että puuttuuko joitain helmiä ja missä ei ainakaan kannata käydä. Harmainta aluetta ratojen tuntemuksen suhteen on tuo väli 5tr:stä Oulun suuntaan. Aikaisempien kommenttien perusteella ainakin Kokkola ja Kalajoki olisivat käymisen arvoisia paikkoja.
Tarkoituksella tuosta on jätetty pois radat, jotka ovat PK-seudulta päiväreissun päässä.
Kauhajoki-Kokkola välillä ei oo oikeen mitään jos menee Seinäjoen kautta, joten suosittelen seuraavaa; Kauhajoki > Jurva (Säläisjärvi) > Vaasa (Ristinummi) > Kokkola... matkakaan ei pitene juuri lainkaan.
Kannattaa tosiaan käydä Jurvassa ja Vaasan Ristinummella. Ristinummi on laajentunut talven aikana 18 väyläiseksi ja saanut dgp-statuksen. Ylempänä mainittu Isonkyrön radan suosittelen jättämään väliin ja suuntaaamaan mieluummin Laihialle. Sinne nousi viime kesänä mukava 18-väyläinen kunnon tiipaikoilla ja opasteilla.