Show Posts
This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
61
Radoilla tapahtuu / Vs: Pääkaupunkiseudun radat
« on: 07.09.12 - klo:12:33 »
Tapakasvatus on haasteellista, joka radalla ei ole isoa kasaa isoja miehiä karjumassa.
Jos se heittäminen kun toiset on vielä väylällä jäisikin yhteen kertaan. Ikävä kyllä tää on sellainen riesa, joka toistuu ihan jokaisella väylällä jos tälläisen porukan saa kyytiin.
Itse suosin sitä, että päästän porukan ohi seuraavalla väylällä - kun heilla niin kamala kiire on.. Siinä kun ne arpoo sitä ohitusta voi sitten vähän ohjeistaa ja kysyä haittaako jos pistelen joka väylällä tästä eteenpäin nilkoille kun puttaavat.
Ajan kanssa
Jos se heittäminen kun toiset on vielä väylällä jäisikin yhteen kertaan. Ikävä kyllä tää on sellainen riesa, joka toistuu ihan jokaisella väylällä jos tälläisen porukan saa kyytiin.
Itse suosin sitä, että päästän porukan ohi seuraavalla väylällä - kun heilla niin kamala kiire on.. Siinä kun ne arpoo sitä ohitusta voi sitten vähän ohjeistaa ja kysyä haittaako jos pistelen joka väylällä tästä eteenpäin nilkoille kun puttaavat.
Ajan kanssa
62
Radoilla tapahtuu / Vs: Pääkaupunkiseudun radat
« on: 06.09.12 - klo:15:31 »
Nyt alkaa olla etukäteistalkoot pulkassa.
Laskujeni mukaan metsäväylät on avattu + putsattu, samoin muutama murhekryyni mäen ympäristöstä. OB:t, dropparit ja mandot merkattu, sillat rakennettu tarvittaviin paikkoihin sekä siistitty purot. Tämän lisäksi vielä varsin paljon sekalaista duunia.
Kiitos ihan jokaiselle talkoisiin osallistuneille. Tarkoitus oli lähettää konkreettista viestiä kaupungin virkamiehille harrastajien suhtautumisesta uuteen rataan. Pääkaupunkiseudun harrastajat hienosti nousivat haasteeseen. Me yritämme pitää huolen, että lähetetty viesti menee myös virkamiesten korviin.
Muutama varoituksen ja muistutuksen sana ja sitten unohdan setä-vaihteen hetkeksi.
Alue on meille harrastajille uusi - mutta siellä on ollut elämää aiemminkin. Kannattaa rataa kiertäessä tarkkailla sitä maastoa. Sieltä on jo talkoiden aikana löytynyt lasia, roskia, rautaromua ja pahempaakin tavaraa. Nämä on korjattu roskiin sitä mukaa, kun on löydetty. Kaikkea ei silti ole vielä tullut vastaan. Jos kiekko sujahtaa puskaan, niin katselkaa vähän mihin kätösenne tungette - säästytään ikäviltä haavereilta. Radan uskoisin siistiytyvän varsin vauhdilla käyttäjien eksyessä paikalle - mutta tämä työ on vasta alussaa.
Josta luonnollisena jatkumona:
Seuraavat talkoot ovat mallia jatkuva: Jos törmäät radalla tavaraan joka ei sinne kuulu, toimita se pois. Tällä tavalla väylät siistiytyvät käytön myötä ja kaikkien pelikokemus- ja turvallisuus paranee. Uskon että pääkaupunkiseudun harrastajat tulevat vetämään tuhansia kierroksia tässä syksyllä Kivikossa. Jos joka kierroksella siirretään yksi romu / roska / kuollut oksa pois väylältä on meillä hieno rata käytössä.
Ensivaikutelma on tärkeä. Moni alueen natiivi tulee olemaan yllättynyt, kun riennämme sankoin joukoin harrastamaan heidän keskuudessaan. Odotetaan vuoroamme, ei avata jos porukkaa on vaaravyöhykkeellä ja viedään ne omat roskat mukanamme pois. Valittajia on aina, mutta ihan terveellä järjellä nämä voidaan minimoida. Te kaikki kiertäjät olette tänä syksynä lajin kasvot näille natiiveille. Vaikka se oma nassu olisi kuinka karu tahansa, käytöksellä voi tehdä jo paljon.
Nyt mä lähden silittelemään kiekkojani ja kyselemään ollaanko me viellä kavereita.
Kivikossa kohdataan
Anssi
Laskujeni mukaan metsäväylät on avattu + putsattu, samoin muutama murhekryyni mäen ympäristöstä. OB:t, dropparit ja mandot merkattu, sillat rakennettu tarvittaviin paikkoihin sekä siistitty purot. Tämän lisäksi vielä varsin paljon sekalaista duunia.
Kiitos ihan jokaiselle talkoisiin osallistuneille. Tarkoitus oli lähettää konkreettista viestiä kaupungin virkamiehille harrastajien suhtautumisesta uuteen rataan. Pääkaupunkiseudun harrastajat hienosti nousivat haasteeseen. Me yritämme pitää huolen, että lähetetty viesti menee myös virkamiesten korviin.
Muutama varoituksen ja muistutuksen sana ja sitten unohdan setä-vaihteen hetkeksi.
Alue on meille harrastajille uusi - mutta siellä on ollut elämää aiemminkin. Kannattaa rataa kiertäessä tarkkailla sitä maastoa. Sieltä on jo talkoiden aikana löytynyt lasia, roskia, rautaromua ja pahempaakin tavaraa. Nämä on korjattu roskiin sitä mukaa, kun on löydetty. Kaikkea ei silti ole vielä tullut vastaan. Jos kiekko sujahtaa puskaan, niin katselkaa vähän mihin kätösenne tungette - säästytään ikäviltä haavereilta. Radan uskoisin siistiytyvän varsin vauhdilla käyttäjien eksyessä paikalle - mutta tämä työ on vasta alussaa.
Josta luonnollisena jatkumona:
Seuraavat talkoot ovat mallia jatkuva: Jos törmäät radalla tavaraan joka ei sinne kuulu, toimita se pois. Tällä tavalla väylät siistiytyvät käytön myötä ja kaikkien pelikokemus- ja turvallisuus paranee. Uskon että pääkaupunkiseudun harrastajat tulevat vetämään tuhansia kierroksia tässä syksyllä Kivikossa. Jos joka kierroksella siirretään yksi romu / roska / kuollut oksa pois väylältä on meillä hieno rata käytössä.
Ensivaikutelma on tärkeä. Moni alueen natiivi tulee olemaan yllättynyt, kun riennämme sankoin joukoin harrastamaan heidän keskuudessaan. Odotetaan vuoroamme, ei avata jos porukkaa on vaaravyöhykkeellä ja viedään ne omat roskat mukanamme pois. Valittajia on aina, mutta ihan terveellä järjellä nämä voidaan minimoida. Te kaikki kiertäjät olette tänä syksynä lajin kasvot näille natiiveille. Vaikka se oma nassu olisi kuinka karu tahansa, käytöksellä voi tehdä jo paljon.
Nyt mä lähden silittelemään kiekkojani ja kyselemään ollaanko me viellä kavereita.
Kivikossa kohdataan
Anssi
63
Radoilla tapahtuu / Vs: Uudet radat 2012
« on: 05.09.12 - klo:13:09 »Mitä sitä nyt rahaa lajiin laittamaan ku vieressä on Siltamäki joka on henkisesti Vantaata vaikka joku karttaan piirretty viiva meneekin eri puolelta rataa.
Edes Vantaa ei ole henkisesti Vantaata.
Lykkyä taisteluun, kukan lippua lähteekään viemään. Kunhan sen ensimmäisen uuden radan saa aikaan, yleensä se siitä sitten helpottuu.
64
Radoilla tapahtuu / Vs: Pääkaupunkiseudun radat
« on: 03.09.12 - klo:14:23 »
Ja muistutuksena kaikille innokkaille.
Kivikon toiset talkoot pyörähtävät käyntiin huomenna 4.9 kello 17.30--> Tarkoitus olisi keskittyä ennenkaikkea Väylään numero 7, mutta hommaa riittää kyllä muuallakin. Riippumatta Tilaajan tai Rakentajan panoksesta, se on meidän pääkaupunkiseudun harrastajien panos jonka mukana Kivikko nousee tai kaatuu. Ensimmäisten talkoiden väkimäärä oli mielettömän positiivinen yllätys ja jälki näkyi metsäväylillä välittömästi. Nyt vielä toinen veto ja kohta päästään nautiskelemaan.
Kaikki innokkaat mukaan
Anssi
Kivikon toiset talkoot pyörähtävät käyntiin huomenna 4.9 kello 17.30--> Tarkoitus olisi keskittyä ennenkaikkea Väylään numero 7, mutta hommaa riittää kyllä muuallakin. Riippumatta Tilaajan tai Rakentajan panoksesta, se on meidän pääkaupunkiseudun harrastajien panos jonka mukana Kivikko nousee tai kaatuu. Ensimmäisten talkoiden väkimäärä oli mielettömän positiivinen yllätys ja jälki näkyi metsäväylillä välittömästi. Nyt vielä toinen veto ja kohta päästään nautiskelemaan.
Kaikki innokkaat mukaan
Anssi
65
Radoilla tapahtuu / Vs: Pääkaupunkiseudun radat
« on: 03.09.12 - klo:11:09 »
Ja sen verran ihmettelijöille:
Kivikkoa viilaillaan tässä lähiaikoina (huomenna taas 17:30-->)
Tarkoistus on saada pikapuoliin pienet kävelysillat ojan kanssa eläville väylille (1,3,13)
Kyllä se siitä
Kivikkoa viilaillaan tässä lähiaikoina (huomenna taas 17:30-->)
Tarkoistus on saada pikapuoliin pienet kävelysillat ojan kanssa eläville väylille (1,3,13)
Kyllä se siitä
66
Radoilla tapahtuu / Vs: Pääkaupunkiseudun radat
« on: 03.09.12 - klo:11:08 »
Ei se ykkönen niin paha ole. 
Ja itse sain suunnitteluvaiheen testirundeilla jontkaan upottamani kiekot kaikki ongittua takaisin. Kyseessä ei siis ole mikään maailman syvin puro. Itse ratahan yrittää olla edes jollain osin jotain sellaista, mitä Stadissa ei vielä ole juurikaan tarjolla. Kunnon siivutus nyt jää vieläkin maaseudun harteille - Helsingissä tilanpuute luo tietyt vaatimukset radansuunnittelulle. Silti olen varma, että Talin, Meikun ja Siltiksen (puhumattakaan Munkan) lisänä Kivikko toimii loistavasti.
Tälläinen pyyntö olisi kaikille harrastajille. Antakaa Helsingin kaupungin liikuntavirastolle positiivista palautetta radasta (Jos kokee näin voivansa tehdä) Virastojen saama palaute on lähes aina negatiivista = Valittajat ottavat yhteyttä. Tykkääjät hymistelevät hiljaa itsekseen. Jos kaupunki saa kiitosta, kun kiitoksen aika on, helpottaa se ihan oikeasti jatkossa tapahtuvaa asiointia. Tarkoitus olisi Kivikon jälkeen vielä yksi rata Helsinkiin toteuttaa. Mukavampi elää byrokraattien kanssa, kun heitä joku muistaa joskus kiittääkkin.
Palautetta voi internetin ihmeellisistä syövereistä:
http://www.hel.fi/hki/liv/fi/Yhteystiedot+ja+palaute
Kiitos
Anssi
Ja itse sain suunnitteluvaiheen testirundeilla jontkaan upottamani kiekot kaikki ongittua takaisin. Kyseessä ei siis ole mikään maailman syvin puro. Itse ratahan yrittää olla edes jollain osin jotain sellaista, mitä Stadissa ei vielä ole juurikaan tarjolla. Kunnon siivutus nyt jää vieläkin maaseudun harteille - Helsingissä tilanpuute luo tietyt vaatimukset radansuunnittelulle. Silti olen varma, että Talin, Meikun ja Siltiksen (puhumattakaan Munkan) lisänä Kivikko toimii loistavasti.
Tälläinen pyyntö olisi kaikille harrastajille. Antakaa Helsingin kaupungin liikuntavirastolle positiivista palautetta radasta (Jos kokee näin voivansa tehdä) Virastojen saama palaute on lähes aina negatiivista = Valittajat ottavat yhteyttä. Tykkääjät hymistelevät hiljaa itsekseen. Jos kaupunki saa kiitosta, kun kiitoksen aika on, helpottaa se ihan oikeasti jatkossa tapahtuvaa asiointia. Tarkoitus olisi Kivikon jälkeen vielä yksi rata Helsinkiin toteuttaa. Mukavampi elää byrokraattien kanssa, kun heitä joku muistaa joskus kiittääkkin.
Palautetta voi internetin ihmeellisistä syövereistä:
http://www.hel.fi/hki/liv/fi/Yhteystiedot+ja+palaute
Kiitos
Anssi
67
Radoilla tapahtuu / Vs: Pääkaupunkiseudun radat
« on: 29.08.12 - klo:10:36 »
Kiitos kaikille talkooporukoille.
Metsäväylät aukenivat hujauksessa ja nyt ei hyvällä heitolla tarvitse ehkä niin kiroilla sitä jatkopaikkaa -huonon heiton ystävät ovat ihan yhtä lirissä kuin aiemmin. Oli hienoa nähdä, kun nelisenkymmentä innokasta pisti hihat heilumaan. Taidettiin kolmessa tunnissa saada se metsä ihan hyvälle mallille. Eiköhän tästä saada kaupungille ihan hyvä viesti jo aikaiseksi siitä, miten harrastajat ottavat vastaan uuden radan.
Kivikossahan on silti hommat vielä pikkaisen vaiheessa. Osa koreista puuttu, niittokoneita odotellaan, droppeja, mandoja, lankkusiltoja ja muuta pientä elämää helpottavaa pyritään pistämään kuntoon ennen h-hetkeä. Eilen keskityttiin metsäväylien raivaukseen ja siivoukseen, muutama muu paikka kaipaa vielä ankarasti talkooväen hommia.
Siispä:
Seuraavat talkoot Kivikossa Tiistaina 4.9 Kello 17:30-->
Puistopuolella on kaksi väylää, jotka tarvitsevat talkooporukan hellää huomaa erityisen paljon. Tämän lisäksi on jos jonkin sortin pienempää ja suurempaa työtä ympäri rataa. Jos päästään edes lähelle eilisen osallistujamäärää, saamme me radan hyvään pelikuntoon avajaispäivää varten ja voimme alkaa pistämään paukkuja ihan sisällön tuottamiseen.
Kaikki siis mukaan - loistava tilaisuus tavata harrastajia, saada hyvää karmaa, päästä kyselemään ratasuunnittelijoilta MIKSI? sekä kaikkea muuta asiaan kuuluvaa.
Ei vielä, mutta ihan kohta..
Anssi
Metsäväylät aukenivat hujauksessa ja nyt ei hyvällä heitolla tarvitse ehkä niin kiroilla sitä jatkopaikkaa -huonon heiton ystävät ovat ihan yhtä lirissä kuin aiemmin. Oli hienoa nähdä, kun nelisenkymmentä innokasta pisti hihat heilumaan. Taidettiin kolmessa tunnissa saada se metsä ihan hyvälle mallille. Eiköhän tästä saada kaupungille ihan hyvä viesti jo aikaiseksi siitä, miten harrastajat ottavat vastaan uuden radan.
Kivikossahan on silti hommat vielä pikkaisen vaiheessa. Osa koreista puuttu, niittokoneita odotellaan, droppeja, mandoja, lankkusiltoja ja muuta pientä elämää helpottavaa pyritään pistämään kuntoon ennen h-hetkeä. Eilen keskityttiin metsäväylien raivaukseen ja siivoukseen, muutama muu paikka kaipaa vielä ankarasti talkooväen hommia.
Siispä:
Seuraavat talkoot Kivikossa Tiistaina 4.9 Kello 17:30-->
Puistopuolella on kaksi väylää, jotka tarvitsevat talkooporukan hellää huomaa erityisen paljon. Tämän lisäksi on jos jonkin sortin pienempää ja suurempaa työtä ympäri rataa. Jos päästään edes lähelle eilisen osallistujamäärää, saamme me radan hyvään pelikuntoon avajaispäivää varten ja voimme alkaa pistämään paukkuja ihan sisällön tuottamiseen.
Kaikki siis mukaan - loistava tilaisuus tavata harrastajia, saada hyvää karmaa, päästä kyselemään ratasuunnittelijoilta MIKSI? sekä kaikkea muuta asiaan kuuluvaa.
Ei vielä, mutta ihan kohta..
Anssi
68
Radoilla tapahtuu / Vs: Pääkaupunkiseudun radat
« on: 27.08.12 - klo:10:07 »
Niille, jotka eivät tiedä:
Osoite on Savikiekontie 4. SIellä on se hiihtohalli ja isot parkkikset. Itse rata alkaa hallin takapuistosta, heti ekana tulee vastaan harjoituskorit ja ykkösväylä. Tavataan siinä harjoituskorien tuntumassa.
Ja joo, eka väylä ottaa heti luulot pois. SIinä on sekä vettä (suht paljon) että ob:ta - itse voi valita oman tavan mokata rundi heti alkuunsa.
Osoite on Savikiekontie 4. SIellä on se hiihtohalli ja isot parkkikset. Itse rata alkaa hallin takapuistosta, heti ekana tulee vastaan harjoituskorit ja ykkösväylä. Tavataan siinä harjoituskorien tuntumassa.
Ja joo, eka väylä ottaa heti luulot pois. SIinä on sekä vettä (suht paljon) että ob:ta - itse voi valita oman tavan mokata rundi heti alkuunsa.
69
Radoilla tapahtuu / Vs: Pääkaupunkiseudun radat
« on: 24.08.12 - klo:12:50 »
Yritän laittaa vähän tarkempaa infoa viikonlopun aikana. Ratahan on Lahden moottoritien ja Kehä risteyksen koiliskulmassa. Kehän ja Lahden tien busseilla varmaan pääsee lähimaastoon. Metroltakaan ei ole mahdoton matka radalle.
70
Radoilla tapahtuu / Vs: Pääkaupunkiseudun radat
« on: 23.08.12 - klo:23:50 »
No niin!
Mulla on kehittynyt ajan kanssa sellainen sääntö uusien ratoja koskien, että valmistumispäivästä puhutaan kun rata on auki. Mä olen myös äärettömän huono noudattamaan tätä sääntöä.
Silläkin uhalla, että jotain ihan odottamatonta vielä tapahtuu:
Kivikko aukeaa perjantaina 7.9.2012
Kaikki joita tämä edes jollain tasolla koskettaa, voivat nyt vähän aikaa ihan luvan kanssa hymyillä.
Eiköhän se nyt tässä vaiheessa riitä.
Ja sitten taas vakavoidutaan pikkaisen. Vaikka kyseessä on puistorata, jonka ylläpidosta vastaa Helsingin Kaupunki, ei siitä kuitenkaan
saada valmiina naaman eteen. Radalla on muutama metsäväylä. Kaupungin karsinnat on nyt tehty ja ohjeistus ja luvat jatkotoimista saatu. Nyt nämä metsäväylät pitää pistää kuntoon. Tämän lisäksi on muutamalla väylällä ob-nakuttelua, pari dropparia, muutama sillanomainen viritys....
Tässä on nyt talkootyölle tilausta kahdesta syystä:
1) Kaupunki on toiminut omalta osalta hienosti = uusi 18 väyläinen kiinteä rata. Nyt pitäisi mielestäni kaupungille osoittaa, että harrastajat paitsi arvostavat tätä - myös ottavat vastuuta meille rakennetuista paikoista. Kaupunki rakensi radasta hyvän, se on meidän homma tehdä siitä hieno.
2) Se nyt on vaan mukavampaa pelata radalla, jossa ei ole hakkuujätettä nilkkojen yli.
(Myönnetään, on niitä syitä enemmänkin, mutta eiköhän noi riitä)
Nyt on talkootyötä taas edessä. TT tulee järjestämään mahdollisuuksien mukaan työkaluja, ohjeistusta, organisointia ja yleistä lätinää paikalle. Uskoisin, että sellainen työntekijäryhmäkin löytyy. Silti tämä rata on kaikille pääkaupunkiseudun harrastajille tehty ja toive olisi että harrastajat seurataustasta tai muusta yhtä epärelevantista syystä riippumatta tulisivat mukaan hommiin. Mitä isompi porukka saadaan siivoamaan väylät rakennustyön jäljiltä, sitä nopeammin siellä on ilo pelata.
Laitetaan tuulemaan ensi tiistaina, 28.8 kello 17:30-->
Kohdennetaan ensi isku metsäväylien perkaamiseksi pelikuntoon. Tämä on se ainoa suuri homma, joka pitää saada tehtyä että koko 18 väylän kiepistä voi nauttia. Tervetuloa siis joka iikka. TT:n sisällä on pitkään jo tiedetty, että talkootyö parantaa kierrostuloksia parilla heitolla per kerta. Nyt voi ottaa vähän hyvää Kivikossa ennen ensimmäistäkään kieppiä.
Pari viikkoa, vähän hommia ja Kivikkoon kiekkoilemaan
Anssi
Mulla on kehittynyt ajan kanssa sellainen sääntö uusien ratoja koskien, että valmistumispäivästä puhutaan kun rata on auki. Mä olen myös äärettömän huono noudattamaan tätä sääntöä.
Silläkin uhalla, että jotain ihan odottamatonta vielä tapahtuu:
Kivikko aukeaa perjantaina 7.9.2012
Kaikki joita tämä edes jollain tasolla koskettaa, voivat nyt vähän aikaa ihan luvan kanssa hymyillä.
Eiköhän se nyt tässä vaiheessa riitä.
Ja sitten taas vakavoidutaan pikkaisen. Vaikka kyseessä on puistorata, jonka ylläpidosta vastaa Helsingin Kaupunki, ei siitä kuitenkaan
saada valmiina naaman eteen. Radalla on muutama metsäväylä. Kaupungin karsinnat on nyt tehty ja ohjeistus ja luvat jatkotoimista saatu. Nyt nämä metsäväylät pitää pistää kuntoon. Tämän lisäksi on muutamalla väylällä ob-nakuttelua, pari dropparia, muutama sillanomainen viritys....
Tässä on nyt talkootyölle tilausta kahdesta syystä:
1) Kaupunki on toiminut omalta osalta hienosti = uusi 18 väyläinen kiinteä rata. Nyt pitäisi mielestäni kaupungille osoittaa, että harrastajat paitsi arvostavat tätä - myös ottavat vastuuta meille rakennetuista paikoista. Kaupunki rakensi radasta hyvän, se on meidän homma tehdä siitä hieno.
2) Se nyt on vaan mukavampaa pelata radalla, jossa ei ole hakkuujätettä nilkkojen yli.
(Myönnetään, on niitä syitä enemmänkin, mutta eiköhän noi riitä)
Nyt on talkootyötä taas edessä. TT tulee järjestämään mahdollisuuksien mukaan työkaluja, ohjeistusta, organisointia ja yleistä lätinää paikalle. Uskoisin, että sellainen työntekijäryhmäkin löytyy. Silti tämä rata on kaikille pääkaupunkiseudun harrastajille tehty ja toive olisi että harrastajat seurataustasta tai muusta yhtä epärelevantista syystä riippumatta tulisivat mukaan hommiin. Mitä isompi porukka saadaan siivoamaan väylät rakennustyön jäljiltä, sitä nopeammin siellä on ilo pelata.
Laitetaan tuulemaan ensi tiistaina, 28.8 kello 17:30-->
Kohdennetaan ensi isku metsäväylien perkaamiseksi pelikuntoon. Tämä on se ainoa suuri homma, joka pitää saada tehtyä että koko 18 väylän kiepistä voi nauttia. Tervetuloa siis joka iikka. TT:n sisällä on pitkään jo tiedetty, että talkootyö parantaa kierrostuloksia parilla heitolla per kerta. Nyt voi ottaa vähän hyvää Kivikossa ennen ensimmäistäkään kieppiä.
Pari viikkoa, vähän hommia ja Kivikkoon kiekkoilemaan
Anssi
71
Radoilla tapahtuu / Vs: Pääkaupunkiseudun radat
« on: 30.07.12 - klo:13:41 »
Tervehdys kaikille
2012 on paitsi maailmanlopun vuosi - myös Talin Tallaajat ry:n kymmenes toimintavuosi. (TT:n hallitus kiistää kaiken yhteyden asioiden välillä)
Talin Tallaajat ry perustettiin vuonna 2002 - ajatuksena frisbeelajien ja erityisesti frisbeegolfin ilosanoman levittäminen siitä tietämättömille. Urakka aloitettiin rakentamalla talkoovoimin Talin huipun frisbeegolfpuisto. Urakkaa jatkettiin huipun kehitys- ja ylläpitotyöllä. Ilosanoman löytäessä otollisen maaperän on Tallaajien kädenjälki nähtävissä myös Siltamäessä ja Kivikossa (kohta se tulee!) Harrastuspaikkojen lisäksi TT on kymmenen vuoden aikana järjestänyt erilaisia kisoja ja kokoontumisa: Viikkokisoista Staminaan, Ice Bowlista Tali Openiin.
Suuressa viisaudessaan, jäsenistöänsä kuunnellen (Edelleen kiistämme kaiken yhteyden asioiden välillä) Talin Tallaajat järjestävät kaikille frisbeegolfin harrastajille avoimen kesäkisapäivän Talin Huipulla 4.8.2012. Seurana Talin Tallaajat on pyrkinyt tarjoamaan jokaiselle jotakin, vasemmistolais-anarkisti-hipeistä aina piinkoviin ammattipelaajiin. Kesäkisapäivä pyrkii noudattamaan tätä samaa kaavaa. Ohjelmassa:
Rata: Väyliä vuosien varrelta, kaikenlaisista kisoista. Tali special siis!
Kisat:
1: Parigolf. 2e pari, lähtö kello 10.00-> Kello 15.00 viimeinen hetki palauttaa tuloskortti. Sarjat ainakin avoin ja seka (mies+nainen)
2: Yksilökisa, 2e henkilö. Lähtö 14.00 --> kello 20.00 viimeinen hetki palauttaa tuloskortti. Aina kun on neljä pelaaja ilmoittautunut, lähetetään pooli matkaan. Sarjat kisaajat (voimassaoleva SFL kisalisenssi 2012) ja hengaajat ("MIkä on kisalisenssi?")
3: Raaka puttikisa. 2e yritys. Säännöt näkee paikan päällä. Niin monta yritystä kun lompakko antaa myöten. Paras tulos kerää koko potin!!!
Kisatoimisto / kahvila / disco palvelee koko päivän ajan.
Puttikisasta jaetaan rahaa, muista tavarapalkintoja. TT pyrkii tekemään kisan nollabudjetilla, eli mitä keräämme sen jaamme!
Tervetuloa siis käymään tai jäämään. Luvassa taattua Helsingin kesäsäätä, yhdessäoloa ja muutaman kiva kisa.
TT varaa oikeuden ohjelmanmuutoksiin. Jos idea iskee, on sitä seurattava. Toki ilmoitamme asioista hyvissä ajoin - tai ainakin sinne päin.
Tervetuloa siis aivan kaikki.
Talin Tallaajat
Talista Stadille!
P.S Huhu myös kertoo, että Brauno saattaa ilmestyä illan hämärtyessä huipulle!
2012 on paitsi maailmanlopun vuosi - myös Talin Tallaajat ry:n kymmenes toimintavuosi. (TT:n hallitus kiistää kaiken yhteyden asioiden välillä)
Talin Tallaajat ry perustettiin vuonna 2002 - ajatuksena frisbeelajien ja erityisesti frisbeegolfin ilosanoman levittäminen siitä tietämättömille. Urakka aloitettiin rakentamalla talkoovoimin Talin huipun frisbeegolfpuisto. Urakkaa jatkettiin huipun kehitys- ja ylläpitotyöllä. Ilosanoman löytäessä otollisen maaperän on Tallaajien kädenjälki nähtävissä myös Siltamäessä ja Kivikossa (kohta se tulee!) Harrastuspaikkojen lisäksi TT on kymmenen vuoden aikana järjestänyt erilaisia kisoja ja kokoontumisa: Viikkokisoista Staminaan, Ice Bowlista Tali Openiin.
Suuressa viisaudessaan, jäsenistöänsä kuunnellen (Edelleen kiistämme kaiken yhteyden asioiden välillä) Talin Tallaajat järjestävät kaikille frisbeegolfin harrastajille avoimen kesäkisapäivän Talin Huipulla 4.8.2012. Seurana Talin Tallaajat on pyrkinyt tarjoamaan jokaiselle jotakin, vasemmistolais-anarkisti-hipeistä aina piinkoviin ammattipelaajiin. Kesäkisapäivä pyrkii noudattamaan tätä samaa kaavaa. Ohjelmassa:
Rata: Väyliä vuosien varrelta, kaikenlaisista kisoista. Tali special siis!
Kisat:
1: Parigolf. 2e pari, lähtö kello 10.00-> Kello 15.00 viimeinen hetki palauttaa tuloskortti. Sarjat ainakin avoin ja seka (mies+nainen)
2: Yksilökisa, 2e henkilö. Lähtö 14.00 --> kello 20.00 viimeinen hetki palauttaa tuloskortti. Aina kun on neljä pelaaja ilmoittautunut, lähetetään pooli matkaan. Sarjat kisaajat (voimassaoleva SFL kisalisenssi 2012) ja hengaajat ("MIkä on kisalisenssi?")
3: Raaka puttikisa. 2e yritys. Säännöt näkee paikan päällä. Niin monta yritystä kun lompakko antaa myöten. Paras tulos kerää koko potin!!!
Kisatoimisto / kahvila / disco palvelee koko päivän ajan.
Puttikisasta jaetaan rahaa, muista tavarapalkintoja. TT pyrkii tekemään kisan nollabudjetilla, eli mitä keräämme sen jaamme!
Tervetuloa siis käymään tai jäämään. Luvassa taattua Helsingin kesäsäätä, yhdessäoloa ja muutaman kiva kisa.
TT varaa oikeuden ohjelmanmuutoksiin. Jos idea iskee, on sitä seurattava. Toki ilmoitamme asioista hyvissä ajoin - tai ainakin sinne päin.
Tervetuloa siis aivan kaikki.
Talin Tallaajat
Talista Stadille!
P.S Huhu myös kertoo, että Brauno saattaa ilmestyä illan hämärtyessä huipulle!
72
Radoilla tapahtuu / Vs: Mikä mättää Keinukalliossa?
« on: 27.07.12 - klo:14:19 »
Sen verran pitää vielä lisätä, kun kerran tuli mieleen:
Ratoja voi rakentaa helppoja tai haastavia. Suurin osa nykyisin nousevista on selvästi tätä helppoa- muutamalla haastavalla höystettynä. Toki tämä on hyväksi jos halutaan lisää harrastajia lajille. Sitä suuremmalla syyllä jokaista haastavampaa rataa pitää kunnioittaa.
Ikävä kyllä ylläpito on aika ikävä lisä tähän yhtälöön. Helpot = lyhyet radat saavat anteeksi ylläpidon puuttumisen. Kun kori näkyy aina, eikä se kiekko kovinkaan kauas karkaa, on viimeisen päälle höylätty fairway ihan ylimääräistä plussaa. Jos taas väylällä on pituutta ja mahdollisuuksia päästä sinuiksi ihan oikeiden raffien kanssa, sitä luonnollisesti toivoo mahdollisuutta sijoittaa kiekko paikkaan josta sen heti löytää.
Talissa lähdettiin aikanaan tälle haastava ja hoidettu - linjalle ja vuosien taistelun jälkeen aletaan olla voiton puolella. Silti se korpesi aikanaa aika paljon,kun porukka tekee vapaaehtoisesti duunia ja satunnainen vieras vinoilee huonosti hoidetusta radasta. Älkää siis lannistuko - sitä negatiivista kommenttia tulee ihan taatusti. Kunnon radan rakentaminen ei vaan tapahdu parissa vuodessa. Muistakaa napsia niitä valokuvia nykytilasta, voi niille sitten hymyillä vuosien päästä.
Terveisiä Talin ykköseltä kymmenen vuotta sitten:
http://www.tallaajat.org/arkisto/kuvat/lyhyt_historiikki/pages/04_8_korilta.htm
Pääkaupunkiseutu tarvitsee Keinukallion tyylisiä ratoja. Voimia, tsemppia ja talkoita - siitä se lähtee.
Ratoja voi rakentaa helppoja tai haastavia. Suurin osa nykyisin nousevista on selvästi tätä helppoa- muutamalla haastavalla höystettynä. Toki tämä on hyväksi jos halutaan lisää harrastajia lajille. Sitä suuremmalla syyllä jokaista haastavampaa rataa pitää kunnioittaa.
Ikävä kyllä ylläpito on aika ikävä lisä tähän yhtälöön. Helpot = lyhyet radat saavat anteeksi ylläpidon puuttumisen. Kun kori näkyy aina, eikä se kiekko kovinkaan kauas karkaa, on viimeisen päälle höylätty fairway ihan ylimääräistä plussaa. Jos taas väylällä on pituutta ja mahdollisuuksia päästä sinuiksi ihan oikeiden raffien kanssa, sitä luonnollisesti toivoo mahdollisuutta sijoittaa kiekko paikkaan josta sen heti löytää.
Talissa lähdettiin aikanaan tälle haastava ja hoidettu - linjalle ja vuosien taistelun jälkeen aletaan olla voiton puolella. Silti se korpesi aikanaa aika paljon,kun porukka tekee vapaaehtoisesti duunia ja satunnainen vieras vinoilee huonosti hoidetusta radasta. Älkää siis lannistuko - sitä negatiivista kommenttia tulee ihan taatusti. Kunnon radan rakentaminen ei vaan tapahdu parissa vuodessa. Muistakaa napsia niitä valokuvia nykytilasta, voi niille sitten hymyillä vuosien päästä.
Terveisiä Talin ykköseltä kymmenen vuotta sitten:
http://www.tallaajat.org/arkisto/kuvat/lyhyt_historiikki/pages/04_8_korilta.htm
Pääkaupunkiseutu tarvitsee Keinukallion tyylisiä ratoja. Voimia, tsemppia ja talkoita - siitä se lähtee.
73
Radoilla tapahtuu / Vs: Mikä mättää Keinukalliossa?
« on: 26.07.12 - klo:20:31 »
Moi
Tänään pääsin Keinukallion katsastamaan ekaa kertaa. Nyt on kyllä maasto kohdillaan. Yhden kiepin jäljiltä on vaikea itse rataa sen kummemmin kritisoida. Muutama loistava väylä, jotka on ihan signature-kamaa. Muutenkin mukava alue elää ja olla. Haastava maasto teillä on- ei siitä kahta sanaa. Kyllähän tuolla nytkin pelaa, kun tiedostaa tilanteen ja spottaa sen mukaisesti. Mitä enemmän rataa kierretään, sitä paremmin väylät avautuvat ja maasto helpottuu.Siimurmiahan tuo nyt lähinnä huutaa. Kun tekee sinne väylille sen fairwayn siihen keskelle, on jokaisen oma moka tämän jälkeen kun nokkosissa kulkee.
Radan kierron merkkaaminen nauhoilla on loistava veto,ensikertalaisten porukka pystyi juurikaan karttaa katsomatta navigoida koko kiessin helposti läpi. En tiedä, paljonko teillä on lääniä käyttää, mutta kyllähän tuonne loistavan, hauskan ja haastava 18-väyläisen radan saisi mahtumaan. Jos tämä on tavoite niin varmaan tulee muutoksia itse layouttiin. Nyt oli ihan miehekkäitä siirtymiä väylien välillä. Ei siinä mitään pahaa ole, jotenkin vain Talin rajojen sisällä kasvaneena tulee heti mieleen kaiken mahdollisen tilan käyttö. Positiivinen ongelma - uskoisin.
Erityispropsit vielä talkoomeiningistä. Sydän hypähti ja tuntui että kotiin olisi tullut, kun kiessiltä tullessa moottorit lauloivat ja rata aukeni. Iso käsi kaikille talkoolaisille -loisto meininki porukalla täällä!
Pitää tulla toistekkin.
Anssi
Tänään pääsin Keinukallion katsastamaan ekaa kertaa. Nyt on kyllä maasto kohdillaan. Yhden kiepin jäljiltä on vaikea itse rataa sen kummemmin kritisoida. Muutama loistava väylä, jotka on ihan signature-kamaa. Muutenkin mukava alue elää ja olla. Haastava maasto teillä on- ei siitä kahta sanaa. Kyllähän tuolla nytkin pelaa, kun tiedostaa tilanteen ja spottaa sen mukaisesti. Mitä enemmän rataa kierretään, sitä paremmin väylät avautuvat ja maasto helpottuu.Siimurmiahan tuo nyt lähinnä huutaa. Kun tekee sinne väylille sen fairwayn siihen keskelle, on jokaisen oma moka tämän jälkeen kun nokkosissa kulkee.
Radan kierron merkkaaminen nauhoilla on loistava veto,ensikertalaisten porukka pystyi juurikaan karttaa katsomatta navigoida koko kiessin helposti läpi. En tiedä, paljonko teillä on lääniä käyttää, mutta kyllähän tuonne loistavan, hauskan ja haastava 18-väyläisen radan saisi mahtumaan. Jos tämä on tavoite niin varmaan tulee muutoksia itse layouttiin. Nyt oli ihan miehekkäitä siirtymiä väylien välillä. Ei siinä mitään pahaa ole, jotenkin vain Talin rajojen sisällä kasvaneena tulee heti mieleen kaiken mahdollisen tilan käyttö. Positiivinen ongelma - uskoisin.
Erityispropsit vielä talkoomeiningistä. Sydän hypähti ja tuntui että kotiin olisi tullut, kun kiessiltä tullessa moottorit lauloivat ja rata aukeni. Iso käsi kaikille talkoolaisille -loisto meininki porukalla täällä!
Pitää tulla toistekkin.
Anssi
74
Radoilla tapahtuu / Vs: Pääkaupunkiseudun radat
« on: 23.07.12 - klo:12:39 »
Toi on sinne päin, onkohan nyt pari kolme versiota aiempi kartta. Aika lähellä tuo on lopputulosta.
75
Radoilla tapahtuu / Vs: Pääkaupunkiseudun radat
« on: 21.07.12 - klo:17:04 »
Juu, siellä se Kivikko nousee parhaillaan. Kuukauden päästä varmaan pelataan jo. Silti toivoisin, että uteliaat antaisivat urakoitsijoiden ja kaupungin rauhassa pistää paikat kuntoon - jätetään tutustumiskäynnit siihen kun rata saadaan auki.
Talkootkin Kivikkoon on tulossa. Radalla on jokunen metsäväylä, jotka ovat vielä ihan luonnontilassa. Pelaaminen muuttuu mukavammaksi, kun siivotaan porukalla perkuujätteet ja muu irrallinen väyliltä.
Jos nyt uteliaisuus ei päästä rauhaan, niin muutama sana tulevasta radasta:
Suurimmalta osin pelataan ihan puistossa. Radalla on 4,5 metsäväylää, joten ihan kokonaan ei Kivikko kävijäänsä hemmottele. Nimensä mukaisesti, alueelta löytyy myös kivikkoa. Koripaikat eivät sijaitse kalliolla, mutta sielläkin pääsee käymään jos se draivi lipsahtaa.
Draivaamaankin Kivikossa pääsee. Vaikkei yhtään gorillaväylää radalla ole, niin normaalin väylän keskipituus on silti jotain muuta kuin Helsingissä ollaan ehkä totuttu.
Korkeuserojakin löytyy. Pääsee liidättämään kiekkoja ihan oikeasti, eikä näköala Helsingin yli nyt huono ole. Kuntoakin tarvitaan, koska radan 18 väylää menevät ajoittain kovasti ylös - alas.
Toki rata on nyt vasta ensimmäisessä iteraatiossa, ja käyttö tulee taatusti joitan muutoksia tuomaan. Silti saadaan jo olemassaolevien Meikun, Siltamäen, Talin ja Munkan lisäksi vähän erityyppinen rata Stadiin.
Alueena Kivikko on ihan rauhaisa, jos vertaa vaikka Siltamäkeen. Silti alueella menee aika paljon hiekkateitä (OB) ja alusta asti väistetään muita käyttäjiä.
Hattu päästä Käpälle, joka on jaksanut kaupungin muutoshalun kanssa taistella ja saanut hienon radan piirrettyä kaikkien kompromissienkin jälkeenkin. Tuli itsellekkin herkkä hetki, kun kävi katsomassa radan nousemista, on siitä nyt vuosia jo moneen suuntaan höpötettykkin.
Kohta on 5 rataa Stadissa, Helsinki on aikamoisen frisbeemyönteinen kaupunki.
Talkootkin Kivikkoon on tulossa. Radalla on jokunen metsäväylä, jotka ovat vielä ihan luonnontilassa. Pelaaminen muuttuu mukavammaksi, kun siivotaan porukalla perkuujätteet ja muu irrallinen väyliltä.
Jos nyt uteliaisuus ei päästä rauhaan, niin muutama sana tulevasta radasta:
Suurimmalta osin pelataan ihan puistossa. Radalla on 4,5 metsäväylää, joten ihan kokonaan ei Kivikko kävijäänsä hemmottele. Nimensä mukaisesti, alueelta löytyy myös kivikkoa. Koripaikat eivät sijaitse kalliolla, mutta sielläkin pääsee käymään jos se draivi lipsahtaa.
Draivaamaankin Kivikossa pääsee. Vaikkei yhtään gorillaväylää radalla ole, niin normaalin väylän keskipituus on silti jotain muuta kuin Helsingissä ollaan ehkä totuttu.
Korkeuserojakin löytyy. Pääsee liidättämään kiekkoja ihan oikeasti, eikä näköala Helsingin yli nyt huono ole. Kuntoakin tarvitaan, koska radan 18 väylää menevät ajoittain kovasti ylös - alas.
Toki rata on nyt vasta ensimmäisessä iteraatiossa, ja käyttö tulee taatusti joitan muutoksia tuomaan. Silti saadaan jo olemassaolevien Meikun, Siltamäen, Talin ja Munkan lisäksi vähän erityyppinen rata Stadiin.
Alueena Kivikko on ihan rauhaisa, jos vertaa vaikka Siltamäkeen. Silti alueella menee aika paljon hiekkateitä (OB) ja alusta asti väistetään muita käyttäjiä.
Hattu päästä Käpälle, joka on jaksanut kaupungin muutoshalun kanssa taistella ja saanut hienon radan piirrettyä kaikkien kompromissienkin jälkeenkin. Tuli itsellekkin herkkä hetki, kun kävi katsomassa radan nousemista, on siitä nyt vuosia jo moneen suuntaan höpötettykkin.
Kohta on 5 rataa Stadissa, Helsinki on aikamoisen frisbeemyönteinen kaupunki.