Ei siellä ole kuin yksi yhdistelmäväylä (13+14), loput on kiinteitä.
Kolmosella on helpompi jatkossa kaataa puita kun istuttaa uusia, joten nämä kisat toimii koekisana mitä karsitaan. Vähän ahdas se on, mutta ei kaiken helppoa pidäkään olla. Katsotaan siis mitä tehdään kisan jälkeen.
16 muokkautunee ja siloittunee käytöstä ja ajan kanssa.
Ikinä ei ole rataa foreradaksi sanottu, päinvastoin joten jotain oikeaan suuntaan on tehty