Voisin myös kuvitella, että kiekon epätasainen kuluminen tekee kiekosta epäkeskon, joka sitten näkyy alivakautena lennossa. Tämän lisäksi pehmeämmissä muoveissa itse kiekon muoto muuttuu osumien myötä, mikä aiheuttaa lisää epäkeskoisuutta.
Jotkut sanovat alivakautumisen johtuvan myös kiekon kevenimisestä, kun osumat irrottavat siitä palasia. Tämä kuulostaa vähän oudolta, enemmänkin siihen vaikuttaa se mistä se muovi lähtee, kuin että miten paljon sitä lähtee.
